Calendrier Championnats Elite & Pro Automne 2013

Informations communes à tous les championnats GTWeb

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Molosses GTWeb
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Calendrier Championnats Elite & Pro Automne 2013

Message par Molosses GTWeb »

09/09/13 : Elite - Manche 1 : Suzuka (48 tours estimés)
16/09/13 : Pro - Manche 1 : Istanbul (40 tours estimés)
23/09/13 : Elite - Manche 2 : Donington (65 tours estimés)
30/09/13 : Pro - Manche 2 : Rattelsnake (30 tours estimés)
07/10/13 : Elite - Manche 3 : Monza (54 tours estimés)
14/10/13 : Pro - Manche 3 : Laguna Seca (54 tours estimés)
21/10/13 : Vacances - Toussaint
28/10/13 : Vacances - Toussaint
04/11/13 : Elite - Manche 4 : Interlagos (64 tours estimés)
11/11/13 : Pro - Manche 4 : Watkins Glen (42 tours estimés)
18/11/13 : Elite - Manche 5 : Spa Francorchamps (43 tours estimés)
25/11/13 : Pro - Manche 5 : Brno (38 tours estimés)
02/12/13 : Elite - Manche 6 : Nurburgring GP (50 tours estimés)
09/12/13 : Pro - Manche 6 : Algarve (45 tours estimés)
16/12/13 : Elite - Manche 7 : Le Mans (GTWeb Ultimate) (23 tours estimés)
23/12/13 : Vacances - Noël
30/12/13 : Vacances - Noël
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Re: Calendrier Championnats Elite & Pro Automne 2013

Message par YodaWin »

Mise à jour avec les circuits
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Re: Calendrier Championnats Elite & Pro Automne 2013

Message par Olivier Vignon »

Pas mal du tout, juste un bémol c'est Rattlesnake en Ariel Atom ! :o Mais bon on verra bien... :)
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Re: Calendrier Championnats Elite & Pro Automne 2013

Message par William Gauzan »

En Elite toptop les circuits ...........

La version du mans serais je pense avec les chicanes ?? :roll:
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Re: Calendrier Championnats Elite & Pro Automne 2013

Message par YodaWin »

William Gauzan a écrit :La version du mans serais je pense avec les chicanes ?? :roll:
Ce sera la version utilisée pour les 24H Ultimate
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Re: Calendrier Championnats Elite & Pro Automne 2013

Message par michel vailllant »

Bonjour,

De bien jolie circuits, il me reste 20 jours à les apprendre avant de les essayer sur le jeux :D
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Re: Calendrier Championnats Elite & Pro Automne 2013

Message par Mistral »

L'Élite avec le Supercars, ça va être quelque chose! Pour le Pro, Rattlesnake n'est pas un peu long pour une voiture comme l'Ariel?
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Re: Calendrier Championnats Elite & Pro Automne 2013

Message par anthony gavory »

non remi, au nordschleife elle avale les kilometres sans souci :mrgreen:
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Re: Calendrier Championnats Elite & Pro Automne 2013

Message par YodaWin »

Ajout du nombre de tours maxi pour chaque manche
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Re: Calendrier Championnats Elite & Pro Automne 2013

Message par Olivier Vignon »

YodaWin a écrit :Ajout du nombre de tours maxi pour chaque manche
Bah faut virer les tours maxi maintenant ! :mrgreen:
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Re: Calendrier Championnats Elite & Pro Automne 2013

Message par YodaWin »

Mis à jour avec nombre de tours estimés (base temps au tour IA)
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Re: Calendrier Championnats Elite & Pro Automne 2013

Message par Carbo »

Euh sur la news Donington on a 62 T max et sur le calendrier 65. :pamafot:

Qui a raison, Yoda ou Ayrton ?
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Les jeux vidéos ont ruiné ma vie, il m'en reste deux !!!!
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Re: Calendrier Championnats Elite & Pro Automne 2013

Message par Mistral »

Avec un rythme de course en 1.22.000, ça donne 65.8 tours (66). Tout dépend du rythme de course, le calcul est facile à faire. :wink:

(90 * 60s) / 82s/tour
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Re: Calendrier Championnats Elite & Pro Automne 2013

Message par YodaWin »

Carbo a écrit :Euh sur la news Donington on a 62 T max et sur le calendrier 65. :pamafot:

Qui a raison, Yoda ou Ayrton ?
C'est un test pour savoir si la news est bien lu :cache:

Franchement, j'ai pas bien compris ta phrase Ayrton :oups:
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Re: Calendrier Championnats Elite & Pro Automne 2013

Message par Olivier Vignon »

Yoda et Ayrton n'ont pas du accorder leurs violons ! :mrgreen:

Depuis la suppression des 250 km maxi (210 en Pro) on a des tours "estimés" vu qu'on peut pas savoir exactement le rythme des premiers, pluie ou pas...etc...

Par contre pour le calcul de Remi c'est juste mais il oublie 2 choses importantes:

1- le premier tour (tour de chauffe) qui va prendre bien 2 minutes (au lieu de 1"22)
2- les 2 pits (estimation + ou- 100 secondes)

Donc si on prends un rythme de 1"22 comme le sugère Remi ça fait:

(90min X 60 sec) - 100 sec de pits = 5300 , moins les 40 secondes de perdu du 1er tour = 5260 sec.

5260 sec / 82 sec = 64,1 tr donc certainement 65 trs.

Après le 1"22 au tour ça ira peut-être plus vite avec risque de faire 66 trs mais je pense pas car même avec un rythme de 1"21 (peu probable) ça ferait 5260 sec / 81 = 64,94 trs
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Re: Calendrier Championnats Elite & Pro Automne 2013

Message par Jerome Poktre »

Olivier Vignon a écrit :Yoda et Ayrton n'ont pas du accorder leurs violons ! :mrgreen:

Depuis la suppression des 250 km maxi (210 en Pro) on a des tours "estimés" vu qu'on peut pas savoir exactement le rythme des premiers, pluie ou pas...etc...

Par contre pour le calcul de Remi c'est juste mais il oublie 2 choses importantes:

1- le premier tour (tour de chauffe) qui va prendre bien 2 minutes (au lieu de 1"22)
2- les 2 pits (estimation + ou- 100 secondes)

Donc si on prends un rythme de 1"22 comme le sugère Remi ça fait:

(90min X 60 sec) - 100 sec de pits = 5300 , moins les 40 secondes de perdu du 1er tour = 5260 sec.

5260 sec / 82 sec = 64,1 tr donc certainement 65 trs.

Après le 1"22 au tour ça ira peut-être plus vite avec risque de faire 66 trs mais je pense pas car même avec un rythme de 1"21 (peu probable) ça ferait 5260 sec / 81 = 64,94 trs
Faut pas aussi calculer pour ceux qui vont se prendre un tour, comme moi? :lol4:
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Re: Calendrier Championnats Elite & Pro Automne 2013

Message par Ayrton »

Oui vous avez tous raison, mais depuis ce changement de règle je n'ai pas implémenté mon petit fichier de calcul automatique qui limite automatiquement la distance. :oops:

Du coup en désactivant cette option, on trouve un résultat plus proche des 65 tours estimés par Yoda. Avec mes excuses ! :jpn:

Mais en fait c'était pour voir qui lisait les news ! :jesors:

Olivier a bien expliqué avec le tour de lancement + les pits, et selon la moyenne au tour, ça pourrait se réduire à 64 tours en S2 et 65 en S1 ... puisqu'avec la nouvelle règle c'est la moyenne au tour qui prime sur le calcul , donc ça dépend des séries ! Débrouillez vous avec ça. De toutes façons c'est seulement indicatif. :lol:

J'avais prévu plutôt 39 T sur istanbul, et on a fait 39 T en S1 et 38 en S2. CQFD. :wink:
Valeu Obrigado
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Olivier Vignon
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Re: Calendrier Championnats Elite & Pro Automne 2013

Message par Olivier Vignon »

Ayrton a écrit :Olivier a bien expliqué avec le tour de lancement + les pits, et selon la moyenne au tour, ça peut aussi faire 64 tours ... Débrouillez vous avec ça. De toutes façons c'est seulement indicatif. :lol:
Exactement, le rythme de course estimé peut varier de + ou - 0,5 sec au moins (en sec) si y'a risque de pluie alors la c'est incalculable !

+ le temps estimé du tour de chauffe qui peut être de + ou - 20 secondes et le temps estimé des pits + ou - 20 sec alors on peut dire que c'est 65 trs +/- 1trs donc 64/66 trs !

En S2 on peut baisser d'un tour l'estimation car en general c'est 1 / 1,5 secondes plus lent par tour... Donc 63/65 pour la S2.

Pareil pour toutes les courses...
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Re: Calendrier Championnats Elite & Pro Automne 2013

Message par Olivier Vignon »

Jerome Poktre a écrit :Faut pas aussi calculer pour ceux qui vont se prendre un tour, comme moi? :lol4:
Si tu estimes que tu te prendra un tour, alors tu peux économiser 3L de carburant soit 2,5 Kg environ soit 0,050 sec / tour ! :mrgreen:

Mais je sais que tu fais de la fausse modestie la ! :siffle:
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Re: Calendrier Championnats Elite & Pro Automne 2013

Message par Mistral »

T'inquiète Oli. Ça roulera assez facilement en 1.21 en course. :wink: (en conditions normales bien sûr)
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