F1 Saison 2011
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F1 Saison 2011
Et on commence avec les nouvelles mesures approuvées par le Conseil Mondial
2011 :
-Suppression de l'article qui interdisait les consignes d'équipe, tout en rappelant aux équipes qu'elles ne devront pas nuire à l'image du championnat.
- Les boîtes de vitesses devront désormais disputer cinq courses, et non plus quatre. En cas de changement plus tôt que prévu, il devrait toujours y avoir une pénalité de cinq places sur la grille de départ.
- Les équipes pourront mettre des panneaux anti-intrusion dans les monoplaces pour protéger les jambes des pilotes.
- La longueur de l'allée des stands ne devra pas dépasser une certaine distance.
- Les pilotes qui n'utiliseront pas deux types de pneus en course (s'il ne pleut pas) seront pénalisés. Cette annonce est très surprenante puisque depuis 2007, les pilotes sont déjà obligés d'utiliser deux types de pneus. Il est donc étonnant d'apprendre qu'il n'existait pas de pénalité s'ils ne le faisaient pas.
- Le directeur de course aura le droit de fermer l'allée des stands en cas de danger.
2012 :
- Des carburants pourront provenir de biomasse.
- Les communications radio des équipes seront à la disposition des diffuseurs TV.
2013 :
La plus importante concerne l'adoption de moteurs quatre cylindres de 1,6 litre à injection directe avec des systèmes de récupération d'énergie plus nombreux à partir de la saison 2013 (plus d'informations ici).
Ajustements
La FIA a également annoncé de très nombreux ajustements pour éviter des zones de flou.
Le nouveau règlement précisera donc quelles sont les pénalités à la disposition des commissaires de course, quel doit être le comportement des pilotes (en théorie pour éviter des excès de vitesse sur route) et quand les pilotes peuvent doubler sous régime de voiture de sécurité.
Sur le plan technique, la FIA donnera tous les détails sur l'utilisation de l'aileron arrière mobile. Les pilotes pourront ajuster son angle en étant dans le sillage d'une voiture, pour tenter de doubler.
Enfin, la FIA va mieux définir le terme « plan de référence » et renforcer les tests de flexibilité.
2011 :
-Suppression de l'article qui interdisait les consignes d'équipe, tout en rappelant aux équipes qu'elles ne devront pas nuire à l'image du championnat.
- Les boîtes de vitesses devront désormais disputer cinq courses, et non plus quatre. En cas de changement plus tôt que prévu, il devrait toujours y avoir une pénalité de cinq places sur la grille de départ.
- Les équipes pourront mettre des panneaux anti-intrusion dans les monoplaces pour protéger les jambes des pilotes.
- La longueur de l'allée des stands ne devra pas dépasser une certaine distance.
- Les pilotes qui n'utiliseront pas deux types de pneus en course (s'il ne pleut pas) seront pénalisés. Cette annonce est très surprenante puisque depuis 2007, les pilotes sont déjà obligés d'utiliser deux types de pneus. Il est donc étonnant d'apprendre qu'il n'existait pas de pénalité s'ils ne le faisaient pas.
- Le directeur de course aura le droit de fermer l'allée des stands en cas de danger.
2012 :
- Des carburants pourront provenir de biomasse.
- Les communications radio des équipes seront à la disposition des diffuseurs TV.
2013 :
La plus importante concerne l'adoption de moteurs quatre cylindres de 1,6 litre à injection directe avec des systèmes de récupération d'énergie plus nombreux à partir de la saison 2013 (plus d'informations ici).
Ajustements
La FIA a également annoncé de très nombreux ajustements pour éviter des zones de flou.
Le nouveau règlement précisera donc quelles sont les pénalités à la disposition des commissaires de course, quel doit être le comportement des pilotes (en théorie pour éviter des excès de vitesse sur route) et quand les pilotes peuvent doubler sous régime de voiture de sécurité.
Sur le plan technique, la FIA donnera tous les détails sur l'utilisation de l'aileron arrière mobile. Les pilotes pourront ajuster son angle en étant dans le sillage d'une voiture, pour tenter de doubler.
Enfin, la FIA va mieux définir le terme « plan de référence » et renforcer les tests de flexibilité.
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Re: F1 Saison 2011
Espérons qu'on puisse en bénéficerLa Formule 1 diffusée en HD
Les Grands Prix de Formule 1 seront diffusés en Haute Définition à partir de la saison 2011. Le matériel de la FOM est désormais assez performant.
De plus en plus de programmes sont diffusés en Haute Définition mais pour des raisons techniques, notamment au niveau des vibrations, ce n'était pas encore le cas pour la Formule 1.
Selon le site du magazine britannique AUTOSPORT, la FOM, qui produit et réalise les Grands Prix, proposera un flux HD aux diffuseurs à partir de la saison 2011.
Seules les caméras embarquées, qui demandent des technologies très spécifiques, resteront en définition standard cette année.
Plusieurs diffuseurs ont déjà choisi la HD
Plusieurs chaînes de télévision, dont SKY en Allemagne et Globo au Brésil, ont déjà annoncé qu'elles diffuseront la F1 en HD cette année. Pour la France, Eurosport et TF1 n'ont pas encore annoncé leurs projets.
Source : http://news.sportauto.fr/news/1435120/h ... -eurosport
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Re: F1 Saison 2011
la liste des engagés
http://fr.espnf1.com/f1/motorsport/driver/index.html" onclick="window.open(this.href);return false;
trop content pour J D'Ambrosio!! c'est un bon pote donc je fais un peu de pub
http://fr.espnf1.com/f1/motorsport/driver/index.html" onclick="window.open(this.href);return false;
trop content pour J D'Ambrosio!! c'est un bon pote donc je fais un peu de pub
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Re: F1 Saison 2011
D'accord avec toi Anthony ! Impatient de le voir en piste en espérant que la voiture soit un peu moins à la bourre
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Re: F1 Saison 2011
A ce jour, Sutil, Trulli et Kova' ne sont pas officiellement confirmés. Et pour Liuzzi y a comme un doute ...Nos37 a écrit :la liste des engagés
http://fr.espnf1.com/f1/motorsport/driver/index.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Travailler mieux pour vivre mieux.
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Re: F1 Saison 2011
toujours aucun pilotes Français, on est damné en F1 ou quoi ?? ... pourtant des jeunes talents y en a en france quand même
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Re: F1 Saison 2011
en F1, il faut du talent et des thunes.... enfin, non il faut surtout des thunes!!! ou alors, une soeur suffisament jeune et jolie pour plaire à tonton Bernie
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Re: F1 Saison 2011
Ou un jeune pilote qui plait à tonton Bernie ... aussi
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Re: F1 Saison 2011
arreté, on jurerait entendre Senna. (Bruno évidement )kwaidan a écrit :en F1, il faut du talent et des thunes.... enfin, non il faut surtout des thunes!!! ou alors, une soeur suffisament jeune et jolie pour plaire à tonton Bernie
Y a Grosjean qui revient pilote de réserve chez Lotus RenaultBruno Senna à Reuters a écrit :On voit quelques talents gâchés par la situation actuelle.
http://news.sportauto.fr/news/1435149/r ... -transfert
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Re: F1 Saison 2011
vu les effectifs actuels, on va pas faire les difficilespapy a écrit :Sauf que Grosjean est d'origine suisse ......
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Re: F1 Saison 2011
Va voir la vidéo que j'ai mise dans les blagues ..... et tu verras que la Suisse-romande est fort proche de la France !
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Re: F1 Saison 2011
Vous le savez, une F1 ça va vite.
Mais vite comment ?
Et bien comparons
Mais vite comment ?
Et bien comparons
Dernière modification par YodaWin le ven. 14 janv. 2011 00:44, modifié 1 fois.
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Re: F1 Saison 2011
c'est des malades
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Re: F1 Saison 2011
énorme ...
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Re: F1 Saison 2011
..... et en regardant d'abord à gauche j'avais trouvé que plusieurs n'amusaient pas la galerie et passaient bien vite .....
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Re: F1 Saison 2011
Les caméras embarquées seront aussi en HD.
Info confirmée par le producteur de la F1 sur TF1.
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Re: F1 Saison 2011
Pour être précis, en vraie-fausse HD pour les cam' embarquées pour l'instant.
Enfin TF1 est une vraie-fausse chaine (de F1), donc rien de surprenant dans le propos, hein.motorsport.nextgen-auto.com a écrit : Pas de HD mais les caméras embarquées ont progressé
Cela viendra d’ici 2012
mardi 18 janvier 2011 - 08h28, par Olivier Ferret
La Formule 1 sera diffusée cette année en haute définition par de nombreuses chaines de télévision. La Formula One Management (FOM) a confirmé la semaine passée que la diffusion de toutes les séances d’essais libres, de qualifications et les courses en HD pour les chaines qui le souhaitent.
Un flux à haut débit de 42 Mbits/seconde sera fourni mais le problème reste les caméras embarquées. Les images seront toujours en basse définition (SD). Selon Noël Carles le producteur de la F1 sur TF1, cité par le blog de Moncet, "la FOM avait entrepris de changer son matériel pas à pas depuis deux ans, et la question des caméras in-board a été résolue en dernier."
Le signal des caméras embarquées a donc été nettement amélioré pendant cette période, reste maintenant à les doter de capteurs capables de filmer en HD. Cela ne sera pas fait avant la mi-saison, voire 2012. En attendant les chaines recevront de la part de la FOM un "upscaling" des images des caméras embarquées, c’est-à-dire une conversion des images SD vers la HD.
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Re: F1 Saison 2011
pour la précision.
Je vais continuer à distiller de vrais fausses infos pour te revoir plus souvent
Avec l'affaire Lotus, il y aura matière à retrouver des échanges musclés style Brawn-Honda
Je vais continuer à distiller de vrais fausses infos pour te revoir plus souvent
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