[F1 saison 2009] !

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Ca tombe ...

25 secondes de pénalité pour Trulli, ça le renvoie à la 12e place et ça met le Leouisse sur le podium - Toyot' fait appel.
Et 10 places de pénalité pour Vettel sur la grille en Malaisie.

[YodaWin]

Ca tombe ...

25 secondes de pénalité pour Trulli, ça le renvoie à la 12e place et ça met le Leouisse sur le podium - Toyot' fait appel.
Et 10 places de pénalité pour Vettel sur la grille en Malaisie.

Vettel condamné pour avoir roulé alors que sa roue était arraché, pas pour son accrochage avec Kubica.
Du coup Bourdais 8ème, il sauve les meubles

[Franconen]

et 25 000$ d'amende pour Vettel.

[Jame]

ça promet des GP animés tout ça!

Et puis cette diff' entre les pneumatiques quelle absurdité quand même, avoir des tendres aussi tendres et des durs trop durs

Je comprend pas...

Et aussi jouer autant sur les règlements chaque année pour avoir du suspens et des challenger potentiel tuera la F1.

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Ca tombe ...

25 secondes de pénalité pour Trulli, ça le renvoie à la 12e place et ça met le Leouisse sur le podium - Toyot' fait appel.
Et 10 places de pénalité pour Vettel sur la grille en Malaisie.

Vettel condamné pour avoir roulé alors que sa roue était arraché, pas pour son accrochage avec Kubica.

Non.

Les places c'est pour l'accrochage, l'amende pour avoir continué. Le communiqué officiel (ici) :

Vettel penalised and fined for Kubica collision
Sebastian Vettel (GER) Red Bull Racing RB5. Formula One World Championship, Rd 1, Australian Grand Prix, Race, Albert Park, Melbourne, Australia, Sunday, 29 March 2009 Late drama as Vettel and Kubica, running second and third, collide

Red Bull’s Sebastian Vettel has been handed a 10-place grid penalty for next weekend’s Malaysian Grand Prix following an incident in Sunday’s Australian race. Vettel collided with BMW Sauber’s Robert Kubica during the latter stages in Melbourne as the Polish driver attempted to overtake him.

Following a post-race investigation, stewards decided to penalise the young German for 'causing a collision and forcing a driver off the track’. He had been racing in second, behind eventual race victor Jenson Button, with Kubica running a close third.

Both Vettel's and Kubica's cars sustained substantial front-end damage in the collision. But while the BMW Sauber driver spun off and hit a wall soon after, Vettel continued to drive his stricken RB5 with its left front wheel hanging off as the safety car emerged following the incident.

As a result the stewards have additionally fined him - and Red Bull Racing - US$50,000 for continuing to drive a damaged car.

La prochaine fois vérifie bien avant de dégainer.

[Pricer]

En tout cas c'est animé cet année jusqu'au bout. Pourvu que ça continu.
Ces changements pour l'instant remplissent leur fonction. On a du spectacle.

Pneus mous trop mous ou pneus durs trop durs on s'en fou tout le monde doit gérer ces données techniques de la même façon. On va pas pleurer parce qu'on se fait plus chier devant un grand Prix Jame

PS : Kubika à déconner. Il avait sa seconde place d'assuré voir mieux en attendant d'être en meilleur position pour doubler.

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Et encore, t'as rien vu, j'ai pas enlevé le silencieux.

[Pricer]

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Kubika à déconner. Il avait sa seconde place d'assuré voir mieux en attendant d'être en meilleur position pour doubler.

Pour moi c'est du 50/50 - un fait de course.
Kub' avait décidé de passer, Vettel était devant jusqu'au début du freinage.
Ils se sont trouvés embarqués tous les deux à l'entrée du virage, Vettel a essayé de serrer à l'intérieur, Kub' a essayé d'écarter, mais c'est pas passé.
Je trouve la pénalité sur Vettel sévère. Ou alors 'faut aussi coller 20 places sur la grille de Malaisie au Barric'.

[Pricer]

un fait de course qui lui coute aussi cher j'appelle ça deconner , surtout qu'il savait que Vettel était cuit. Voyant qu'il n'avait pas été assez décisif en faisant l'exter il aurait du se raviser et se le faire juste après.

Enfin un mal pour un bien, ça met Bourdais dans les points on va pas se plaindre. Ils auront l'occasion certainement de se distinguer à nouveau dans les prochaines courses.

[YodaWin]

Kubica l'a mal joué sur ce coup. Il a été trop gourmand
[quote=""Kubica"]Quelle déception ! J’avais la chance de pouvoir gagner cette course car Jenson Button et Sebastian Vettel étaient en pneus tendres alors que j’avais les pneus durs et pouvait aller bien plus vite.[/quote]Au virage précédent Vettel est sortie très large souffrant d'un énorme sous-virage.
Vu la place qu'il laisse à Vettel, çà ne pouvait pas finir autrement.
La sanction est une preuve flagrante de l'équité des sanctions de la FIA (Barichello rate son départ et strike 3 voitures : RAS/Vettel défend sa position à 3 tours de l'arrivée : -10 places)

Autrement la combinaison, petit aileron arrière-slick mort nous a donné de joli valses. L'anti patinage commence à manquer à certains

[Wolfgang Reip]

Pour moi Vettel est faute mais c'est vrais que sa pénalité est lourde.

Il se savait battu d'avance, Kubica a fait un bel extérieur et si vettel n'avait pas freiné trop tard la place que Kub lui avait laissée était suffisante, de plus kub était largement devant lors du contact.........

Perso quand il y a un dépassement sur l'extérieur, à partir du moment ou celui qui dépasse est largement devant (au moins la moitié) et qu'il y a contact, c'est de la faute de celui qui est à l'intérieur!

[YodaWin]

Vettel pouvait pas se mettre plus à l'intérieur et Kubica se rabat sur lui pendant qu'il part en sous-virage.

l'aileron de Vettel accroche la roue avant droite de Kubica Kubica n'avait pas une 1/2 voiture d'avance.



Confirmation par Vettel qui la joue profil bas et endosse toute la responsabilité quand Kubica le charge

Au moment de l’accrochage, il était devant, mais je n’avais nulle part où aller, je ne pouvais pas arrêter la voiture ou tourner à droite, et mes pneus étaient finis.
C’est une fin de course décevante pour nous deux. Est-que j’aurais dû le laisser passer ? On veut toujours se battre. J’aurais peut-être dû le laisser passer et prendre la troisième place, mais c’est la vie. J’ai tenté de me défendre et jusqu’au milieu du virage, j’avais raison, mais après je n’avais pas assez d’adhérence pour pouvoir éviter l’accrochage.
Je suis désolé pour l’équipe et pour Robert, parce que je n’ai pas détruit que ma course, mais aussi la sienne.

[Wolfgang Reip]

Vettel pouvait pas se mettre plus a l'intérieur... Pourquoi? Parce qu'il a freiné trop tard!

En plus bon, Kub était tout de même pas mal devant et vu de la voiture de Vettel, Kubica se rabat bien moins que ce qu'on voit en caméra tv..... Donc Vettel

[papy]

Perso quand il y a un dépassement sur l'extérieur, à partir du moment ou celui qui dépasse est largement devant (au moins la moitié) et qu'il y a contact, c'est de la faute de celui qui est à l'intérieur!

Je trouve très intéressant ce que tu viens d'écrire !!!!!

[_vv_]

Avant freinage, en bout de ligne droite, Kub' est une demi-voiture derrière Vettel, à la même vitesse, sans rien reprendre. Et il ne passe devant - un gros museau, pas plus - que parce qu'il freine plus tard que Vettel. On peut voir la vue d'hélico' dans cette vidéo :


Par ailleurs :

Brawn en garde-t-elle en réserve ? : Elle aurait encore des nouveautés

Selon plusieurs indiscrétions qui ont circulées ce week-end dans le paddock de Melbourne, Brawn GP n’aurait pas révélé son plein potentiel.
Après avoir réalisé le premier doublé de sa carrière pour ses débuts en Grand Prix, l’équipe de Brackley possèderait encore un nouveau package aérodynamique qu’elle n’a pas utilisé pour l’épreuve australienne.

... on risque donc de se bouffer du Barric' bodybuildé pour un p'tit moment.

[Pricer]

Perso quand il y a un dépassement sur l'extérieur, à partir du moment ou celui qui dépasse est largement devant (au moins la moitié) et qu'il y a contact, c'est de la faute de celui qui est à l'intérieur!

Je trouve très intéressant ce que tu viens d'écrire !!!!!

Dans ce cas vettel ne peut garder sa trajectoire ce qui n'était pas mon cas Papy. Faudra t'acheter ou te racheter des lunettes si tu veux faire de l'humour même de comptoir.

[P@ss]

Perso quand il y a un dépassement sur l'extérieur, à partir du moment ou celui qui dépasse est largement devant (au moins la moitié) et qu'il y a contact, c'est de la faute de celui qui est à l'intérieur!

Je trouve très intéressant ce que tu viens d'écrire !!!!!

si vettel avait eu les gommes et n'avait pas sous viré, il aurait garder la corde et n'aurait pas touché Kub qui avait pris bien large..

rien à voir avec un exter ou celui à l'exter ne laisse pas la place pour les 2 caisses...

z'etes lourds les gars..

A+

[Nos37]

et bah y'a de l'ambiance dans le coin!!!!

a mon avis vettel a prix un gros coup de sous-virage a l'entame du virage parce qu'il aurait pu tenir l'intérieur un peu mieux que ça.. mais bon c'est la course en même temps

[Momo]

+1 avec nos et p@ss bien entendu mais çà parrait tellement évident (remarque pas pour tlm a priori )