Important ! Saison 2011
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leGRINCH2k
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Re: Important ! Saison 2011
GT1: Comme d'hab,1h30 avec qualif de 15 minutes et Team de 4 ou 3 ( 4 pour eviter les pertes de point en cas d'absence et comtabilisé les 3 meilleurs resultats team pour le classement)
Formule Secondaire: GT3 ou Legend, avec formule classique 1h30 mais 1 pit obliger, et qualif 15min
pour finir enduro en LMP2 par equipes de 2, avec le format habituel des enduros interne a GTweb
Formule Secondaire: GT3 ou Legend, avec formule classique 1h30 mais 1 pit obliger, et qualif 15min
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Mistral a écrit : le revenant qui-aime-pas-Noël

- papy
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Re: Important ! Saison 2011
1/ Champ primaire
GT1 2010/2011 ou SGT 500 ou GT1 1990 pour changer un peu
2/ Champ secondaire
GT3
- GT1 1990 - GT2 - Porsche Cup ou Legend ..... mais par contre avec un setup bridé comme en Legend ou en Porsche afin d'avoir tous les 15 jours un peu plus de temps disponible, car trouver le bon setup prend du temps, de plus ce principe valorise le pur pilotage à mon sens !
3/ Championnat endurance sur toute l'année 2011 (6 courses) ..... LMp2 ou GT1 1990 par équipe de 3 pilotes (4 inscrits par team) en 3 x 40mn
3 / Format des courses
Champ primaire, ne rien changer au système actuel GT1 (1h30)
Champ secondaire courses de 1h15 (1 pit) en alternance avec des courses de 2x40 minutes (sans pit) mais en individuel
4/ Qualif
nouveau système de qualif sur 1 tour (départ toutes les 30 secondes)
5/ Préqualification
surtout ne rien changer car la sélection est bien plus juste que sur un seul tour .... je dirais même que l'on devrait faire une préqualification sur 5 tours quitte à fixer une limite de 50 tours sur le serveur.
Merci pour votre consultation .....
GT1 2010/2011 ou SGT 500 ou GT1 1990 pour changer un peu
2/ Champ secondaire
GT3
3/ Championnat endurance sur toute l'année 2011 (6 courses) ..... LMp2 ou GT1 1990 par équipe de 3 pilotes (4 inscrits par team) en 3 x 40mn
3 / Format des courses
Champ primaire, ne rien changer au système actuel GT1 (1h30)
Champ secondaire courses de 1h15 (1 pit) en alternance avec des courses de 2x40 minutes (sans pit) mais en individuel
4/ Qualif
nouveau système de qualif sur 1 tour (départ toutes les 30 secondes)
5/ Préqualification
surtout ne rien changer car la sélection est bien plus juste que sur un seul tour .... je dirais même que l'on devrait faire une préqualification sur 5 tours quitte à fixer une limite de 50 tours sur le serveur.
Merci pour votre consultation .....
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Re: Important ! Saison 2011
donc vos réponses sont très varié, cependant il y a des réponses clair qui se dégagent :
- Champ primaire : GT1
- Champ secondaire : on ouvre un sondage entre GT2,GT3 et SGT500
- Champ primaire : GT1
- Champ secondaire : on ouvre un sondage entre GT2,GT3 et SGT500
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Re: Important ! Saison 2011
A voté!
GT3 pour ma part 
Mistral a écrit : le revenant qui-aime-pas-Noël

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Re: Important ! Saison 2011
SGT500 pour moi.
Et pour ceux qui sont pas convaincus, voilà la version japonaise du "we need you"

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Re: Important ! Saison 2011
Faut pas influencer le vote
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Re: Important ! Saison 2011
SGT500 c'est pas beaucoup plus different des GT1 si?
Miam la pit babe, mais ca me fais pas changer de vote
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Mistral a écrit : le revenant qui-aime-pas-Noël

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Re: Important ! Saison 2011
Disons que c'est un peu un mélange entre du GT2 pour ce qui concerne la puissance des voitures et du LMP2 pour ce qui concerne le grip.leGRINCH2k a écrit :SGT500 c'est pas beaucoup plus different des GT1 si?
Miam la pit babe, mais ca me fais pas changer de vote
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leGRINCH2k
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Re: Important ! Saison 2011
merci pour l'info
je reste donc sur mon choix en GT3 alors
je reste donc sur mon choix en GT3 alors
Mistral a écrit : le revenant qui-aime-pas-Noël

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Re: Important ! Saison 2011
A voté.
SGT 500, histoire de changer un peu !
SGT 500, histoire de changer un peu !
Valeu Obrigado
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Re: Important ! Saison 2011
N'est-il pas possible aussi de faire un sondage quant au fait que le championnat secondaire soit en partie bridé (ce qui semble évident pour le SGT500 !
) au niveau des setups ?
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Re: Important ! Saison 2011
C'est pas parce que les asiatiques ont les yeux bridés que leurs voitures le sont aussi !papy a écrit :N'est-il pas possible aussi de faire un sondage quant au fait que le championnat secondaire soit en partie bridé (ce qui semble évident pour le SGT500 !) au niveau des setups ?
Dans un premier temps, on choisit le mod (pour commencer le travail au plus tôt), ensuite on décidera des autres aspects relatifs au déroulement du championnat : réglages complets ou bridés, durée de course, format des qualifications... Sur ces points d'ailleurs, il y aura d'abord une discussion en zone orga pour décider si c'est quelque chose qui sera débattu sur la place publique ou pas
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Re: Important ! Saison 2011
Bof , je suis pas pour brider les setups, c'est sur tous ce joue au pilotage comme ca, mais moi piloté une casserole qui roule pas comme j'ai envie bah je vois pas l'interet
C'est valable sur le legend mais a mon gout en GT3,GT2 ou SGT ca vaut pas la peine, enfin ceci n'est que mon point de vu, on verra donc avec les votes
C'est valable sur le legend mais a mon gout en GT3,GT2 ou SGT ca vaut pas la peine, enfin ceci n'est que mon point de vu, on verra donc avec les votes
Mistral a écrit : le revenant qui-aime-pas-Noël

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Re: Important ! Saison 2011
Bridé les setup déja je suis contre. ya un bon marché noir de set ici.
Mais Bridé le nombre de tour sur le serveur alors la non. celui qui désire s'entrainer doit pouvoir se connecter au serveur sans restriction.
1: pour les problemes de LOG
2: si pas le temps de tester la prochaine course en off ou sur le serveur de maniere convenable pourquoi empécher les copains de le faire?
j'veus juste faire avancer le débat
Mais Bridé le nombre de tour sur le serveur alors la non. celui qui désire s'entrainer doit pouvoir se connecter au serveur sans restriction.
1: pour les problemes de LOG
2: si pas le temps de tester la prochaine course en off ou sur le serveur de maniere convenable pourquoi empécher les copains de le faire?
j'veus juste faire avancer le débat

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Re: Important ! Saison 2011
Tant qu'à parler des préqualifs, et même s'il y a déjà eu de longs débats sur le sujet, je serai d'avis de les boucler le dimanche soir à minuit. C'est trop stressant de serrer les fesses toute la journée au boulot en espérant ne pas descendre dans la série d'en-dessous par la "faute" d'un gars qui peut rouler le lundi.
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Re: Important ! Saison 2011
C'est clair que certains d'entre nous on des jours de travail en décalé mais je pense que pour la majorité, le WE, c'est samedi/dimanche.gregfr a écrit :Ca se comprend .Mais pour certains le W.E comporte le lundi.
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Re: Important ! Saison 2011
Entierement open avec ca donc ne pénalisons personne.archeo a écrit :C'est clair que certains d'entre nous on des jours de travail en décalé mais je pense que pour la majorité, le WE, c'est samedi/dimanche.gregfr a écrit :Ca se comprend .Mais pour certains le W.E comporte le lundi.
ceux qui bosse au format "horaire bureau "
ceux qui bosse "décalé"
et tous les autres cas de figure.
on avance

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leGRINCH2k
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Re: Important ! Saison 2011
Entierement d'accord avec le fait de boucler les Prequals le Dimanche soire à minuit
Et pour les gens ayant un weekend en décalé, cela leur permettra de bosser la strat ou simplement les conditions de course.
Et puis c'est pas comme si on pouvais pas trouver 2H en 6 jours pour se prequal
pour cette idée!
Et pour les gens ayant un weekend en décalé, cela leur permettra de bosser la strat ou simplement les conditions de course.
Et puis c'est pas comme si on pouvais pas trouver 2H en 6 jours pour se prequal
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