dimanche je vais

[Goss-Max]

moi je vais au 1000 km de spa si quelquun veus venir il est le bienvenue

[maspi]

moi je vais au 1000 km de spa si quelquun veus venir il est le bienvenue

j'ai fais une demande d'invitation a la personne agrée, donc wait and see


sinon je vous met les quelques photos , 1er jet


les pneus

[Goss-Max]

moi je vais au 1000 km de spa si quelquun veus venir il est le bienvenue

j'ai fais une demande d'invitation a la personne agrée, donc wait and see

cool tient moi au courant !

[tontonfredo]

Un petit coucou pour signaler notre retour assez tardif hier soir sur Lyon avec Kawaidan.
Bon courage à Kawaidan pour la retour sur Poitiers aujourd'hui.

On a passé un superbe weekend.
Un samedi d'anthologie avec la course "Endurance classique" la plus belle du weekend, il y a pas à dire, les protos et GT des années 60-70 ça avait de la gueule et quel son
Que dire des pilotes qui ne font pas que de faire de la figuration au volant de vrais bijoux.

Dimanche, jour de course de la 1ere manche des LMS, belle démonstration d'audi En LMP1 il y aura une grosse bagarre Audi -peugeot. Les voitures sont belles mais le son des mazout la R15 on croit entendre une voiture éléctrique. Heureusement les Aston martin sont là pour mon faire chanter les moteurs essence.
En lmp2, l'acura a atomisé la concurrence, pour le spectacle ils ont eu des soucis et ont arraché la victoire sur le fin.
En gt1 la misiere, un pauvre saleen, comme quoi cette pauvre catégorie a besoin d'un renouveau sinon c'est ça mort.
En gt2, quelle bagarre entre Ferrari et Porsche. Une belle apparition de l'aston coté fiabilité il reste du travail. Pour BMW, la fiabilité et là mais les chronos

Ce soir je trie les photos faites avec mon vieux numérique

Sympa d'avoir retrouvé Franco, toujours aussi bon de se voir.
Maspi était bien entouré et bien occupé, juste entendu au tel .

[ADX]

les pneus

C'est ton passage dans la categorie qui t'as fais faire autant de photos de gomme

[maspi]

les pneus

C'est ton passage dans la categorie qui t'as fais faire autant de photos de gomme

yep , moi vieux pneus , la ce sont des pneus neuf

[kwaidan]

De retour du sud! Très bon week end pour moi! Je découvrais le Paul Ricard et j'ai vraiment bien apprécié!
Je suis parti le vendredi soir de Poitiers. 1er pitstop à Lyon pour la nuit chez Tonton. On part le samedi matin à l'aube pour éviter les bouchons! On arrive le samedi matin vers 10h30, juste pour la qualif des CER!
On découvre le circuit les infrastructures, etc... il n'y a pas trop de monde et on se balade dans les zones publics. Déjà, bon point les buttes sont hautes et laissent tout loisir pour faire des photos sympas! Certes c'est pas le Mans, mais je trouve quand même que l'accueil est bon, comparé à ce qu'on peut trouver sur d'autres tracés français! On se retrouve vite au double droite du Bosset (orthographe?) où on casse la croute pendant la course Formule Zetec où çà bastonne sévère!
Pour les qualifs LMS on bouge un peu. Vient la course de CER et là on est scotché! Les gars ont des voitures hors de prix, hors d'âge, hors tout ce qu'on veut, et rien à faire c'est la baston! Je crois que c'est la première fois que je m'extase autant devant une course (en tout cas en direct sur le bord de piste). La bagarre en tête entre la Porsche 936 de Luco et la Lola T298 de Lafargue était monumentale!!! Avec Tonton à chaque tour on mesurait l'écart entre les deux larrons, c'était passionnant! Après la course, on fonce aux paddocks pour admirer les belles de prêts.... ah j'oublie le plus important... pendant la qualif LMS au double droit du Bosset, on était tranquillement installé et v'là t'y pas que McNish et Kristensen viennent s'assoir à côté de nous!!! çà fait bizarre quand même! J'ai pas osé les emmerder, j'ai juste fait le paparazzi (la preuve suivra)! On a également vu Raymond Narac qui trainait là-bas et Franck Mailleux qui faisait un footing!
Je reviens aux Paddocks où toutes les CER étaient installées dans le même coin et où on a eu tout le loisir de les approcher, photographier, sentir, etc... on a même assister à une remise des prix et où on s'est rendu compte que contrairement aux autos les pilotes étaient loin d'être hors d'âge! Les courses classiques ont la côte!!!
On quitte le circuit vers 18h et on rejoint un hôtel à 30min de là. Super bouffe, super vin (Bandol Rosé, je conseille à tout le monde), gros roupillon et on repart à 8h le lendemain.
Un peu avant 9h on est sur place. On fonce aux paddocks où il y a un séance dédicace! On a beau être arrivés dans les premiers c'est déjà la cohue chez Audi, Oreca/Peugeot, Signature (Vanina Ickx), AF Corse (Alesi/Fisichella). Du coup, on va voir les "moins côté", Strakka, CRS, Larbre, Oreca/AIM, Aston Martin,... On arrive à récupérer des autographes des pilotes Audi dans un rare moment de calme. On a bastonné mais on a eu notre autographe de la belle Vanina qui semblait toute intimidée devant la foule Pareil chez la famille Mansell, on a joué des coudes mais on a eu ce qu'on voulait de l'ancien moustachu!
C'est les bras chargés qu'on retourne à la voiture pour poser tout notre barda! Là, on reçoit un coup de fil de Franco qui nous annonce son arrivée sur le circuit. Maspi quant à lui se faire servir le champagne en compagnie de blondes sulfureuses dans le carré VIP
On se pose au grand hall (tribune en arrière de la ligne droite du départ) pour attendre le départ. Après que celui-ci fut donné, on remonte vers le virage du Bosset en longeant la piste! Le début de course n'est pas super passionnant... La Peugeot se retrouve visite immobilisée aux pits et perds 10 tours. Heureusement derrière en P1 c'est plus homogène. En P2 l'Acura atomise la concurence, mais derrière çà fight sec, je parle même pas du GT2 où comme d'hab c'est la foire d'empoigne! A noter que l'Aston Vantage était bien dans le rythme et sans des pbms de fiabilité elle aurait bien figurer! On se pose un peu pour bouffer, mais çà commence à cailler sévère et il reste 6h de course... on fonce au grand hall, où dans le bâtiment des LCD permettent de suivre la course au chaud! On reste là un peu, jusqu'au départ de Franco. A ce moment, v'là t'y pas un tête connue qui s'approche de moi, Arnaud Lacombe himself avec son frère (Jean-Baptiste? je crois, dsl si je me gourre) et des amis. Du coup, on tappe la causette un bon quart d'heure. Ensuite, avec tonton on retourne dehors, mais ce foutu vent aura notre peau. On décide de retourner à la voiture pour se réchauffer et ravitaller. On réussit à capter une fréquence radio de commentaire de course. Bon c'était en anglais, mais on a pu suivre la course pendant quasiment une heure. A une heure de la fin de la course, on retourne sur le circuit dans les tribunes de la voie des stands. Là, boules Quies obligatoires sous peine de s'exploser les tympans! Le vent a un peu baissé mais la températures aussi... et quelques gouttes viennent parachevé ce dimanche très moyen... sur la fin, on a pu assisté à quelques pits de prêts, à une FLM qui arrive à moitié le moteur en feu, aux déboires de la WR et surtout à l'arrivée victorieuse de l'Audi et aux podiums!
Voilà pour le résumé de ce week end pas comme les autres! Un samedi de folie avec des coups de soleil, un dimanche moyen niveau météo et course, heureusement que Franco était là, on s'est bien marré à causer de tout et de rien Dommage, de pas avoir pu voir Maspi, mais bon, on aura l'occasion de se recroiser dans pas longtemps!
Je ferais suivre des photos au fur et à mesure que je trirai tout çà, car j'en ai pris pas loin de 1500 sur 2 jours

[Angel]

On a bastonné mais on a eu notre autographe de la belle Vanina qui semblait toute intimidée devant la foule

Y a quelques années déjà, j'avais eu droit à un autographe et un "repas" avec dans le paddock à Spa ... un bon paquet de frites bien de chez nous ! En faite, c'était par pure hasard ... je m'assieds sans regarder et je la vois, je lui demande un autographe et on finit par un peu bavardé ^^

Bon, à part ça, ça donne envie d'aller au castellet ! Quel résumé ! Vivement les photos !!

[maspi]

Bosset (orthographe?), beausset , et pour les blondes il y avait aussi une brune

[maspi]

2 - ligne de départ-

[maspi]

résultat le man series

[kwaidan]

Petite mise en bouche avec les voitures du Classic Endurance Race (CER)

DUCKHAMS LM DFV 1972 (exemplaire unique au monde! En gros, il n'y en a qu'une sur Terre et elle était là ! )


LOLA T 212 FVC 1971


ALPINE RENAULT A 220 1969 avec une BMW M1 1979 derrière


LOLA T 280 DFV 1972


PORSCHE 936 1977


CHEVRON B 31 HART 420R 1975


PORSCHE 906 1966 (la plus ancienne du plateau!)

[kwaidan]

et le scoop de l'année! Incognito, Tontonfredo était présent au Castellet avec ses futurs coéquipiers! En effet, il pilotera la R15+ au Mans avec McNish et Kristensen

la preuve:

[maspi]

et le scoop de l'année! Incognito, Tontonfredo était présent au Castellet avec ses futurs coéquipiers! En effet, il pilotera la R15+ au Mans avec McNish et Kristensen

la preuve:

et McNish le vainqueur de ce dimanche , que du lourd quoi , les photos

[Angel]

Wow, Félicitation Tonton !

Belles photos Kwaidan !

[tontonfredo]

Je ne peux lutter avec la qaulité des photos faites par Kwaidan
Alors je vous envoie une video du champ endurance historique

[tontonfredo]

Voici quelques photos de lmp1
Aston

[maspi]

l'aston la 009 avait un son de folie

[kwaidan]

Clair que le V12 Aston c'est de loin le plus beau son du plateau Les Porsches 997GT3 RSR sont pas mal non plus!
Pour la prochaine course, je m'achète un bon dictaphone et j'enregistre les sons moteurs

[Riko]

Moins strident et agressif je trouve que dans les DBR9 ce V12 mais toujours aussi énorme c'est clair

sinon c'est quoi ce délire la tof avec Tonton ??? Trop fort ça les gas

et chouettes vos photos