[F1 saison 2009] !

[archeo]

C'est surtout pour qu'un plus grand nombre d'équipes obtienne des points, points qui se traduisent ensuite en $$$

[La Fouine]

ouais ça ressemble au barème de Moto (GP et SBK).
Comme quoi les motards ont des fois des bonnes idées

[papy]

Schumi va revenir ...... et cela sera officiel après Noël !

[Angel]

Perso, j'ai vu que Mercedes voulait le faire rouler aux côté de Rosberg, mais je doute fort que se soit déjà signé. Schumacher a construit sa réputation sur Ferrari, à mon avis, s'il fait son retour, se sera certainement pas chez Mercedes...

Enfin bon, comme pour tout, faudra attendre pour en savoir plus.

[Franconen]

Pas sûr ça:

Michael Schumacher se serait vu proposer, selon Bild, sept millions d’euros pour rejoindre Mercedes GP la saison prochaine. Mais selon Niki Lauda, cité par le quotidien allemand, « l’argent n’est pas le plus important pour lui ». Après avoir officialisé l’arrivée de Nico Rosberg, Mercedes GP n’a toujours pas communiquer sur l’identité du deuxième pilote, si ce n’est que Norbert Haug, patron de Mercedes Motorsport, et Nick Fry, DG de l’écurie, n’ont pas démenti.

[archeo]

Heidfeld va (encore) être le dindon de la farce ! Il ne va plus lui rester que des 2ème ou 3ème choix comme écurie.

[YodaWin]

Perso, j'ai vu que Mercedes voulait le faire rouler aux côté de Rosberg, mais je doute fort que se soit déjà signé. Schumacher a construit sa réputation sur Ferrari, à mon avis, s'il fait son retour, se sera certainement pas chez Mercedes...

Enfin bon, comme pour tout, faudra attendre pour en savoir plus.

Sauf que son palmarès est plus lié à Ross Brawn qu'à Ferrari, c'est pourquoi Mercedes est une piste plausible
J'y crois pas trop qu'en même

[ADX]

Proposition d'une nouvelle attribution des points faite par la commission F1 en attente de ratification par le conseil mondial

1er : 25 pts
2nd : 20 pts
3ème : 15 pts
4ème : 10 pts
5ème : 8 pts
6ème : 6 pts
7ème : 5 pts
8ème : 3 pts
9ème : 2 pts
10ème : 1 pts

L'objectif est de mieux valoriser la victoire et le podium et de tenir compte de l'augmentation du plateau à 26 voitures

Avec ce bareme Bourdais aurai marque beaucoup de point

[papy]

Heidfeld va (encore) être le dindon de la farce ! Il ne va plus lui rester que des 2ème ou 3ème choix comme écurie.

Heidfeld va rester chez Sauber avec un jeune pilote !

[Psychofredo]

Mercedes et Schumi OK?
Mercedes (ex-Brawn) et l'Allemand Michael Schumacher auraient trouvé un accord pour 2010, accord qui doit être encore validé par une visite médicale, rapporte l'hebdomadaire allemand Focus à paraître lundi.

Selon Focus qui ne cite pas l'origine de ses sources, "Schumi" devrait reprendre en 2010 sa carrière de pilote arrêtée en 2006 avec un palmarès de sept titres de champion du monde et 91 victoires en Grand Prix.

L'Allemand qui aura 41 ans le 3 janvier, doit toutefois encore obtenir le feu vert des médecins, rapporte Focus.

[Wolfgang Reip]

N'empêche, s'il revient vraiment, pour combien de saison? 1, 2? Parce que malgré tout l'âge est là et quoi qu'on en dise....

Et si il n'est plus aussi performant qu'à sa grande époque, ce serait dommage de finir sa carrière comme ça

[_vv_]

Et si il n'est plus aussi performant qu'à sa grande époque, ce serait dommage de finir sa carrière comme ça

Ce n'est que du kart, mais j'ai vu les courses de Florianopolis fin novembre, avec un beau plateau de pilotes, F1 et autres.
En partant à chaque fois de loin, Schum' a fumé tout le monde, gagnant la première et laissant gentiment la seconde à Massa.
S'il revient, il sera performant.

[tontonfredo]

Lotus présente Trulli et Kovalainen
Lotus est de retour.

Lotus a fait savoir lundi que Jarno Trulli et Heikki Kovalainen seront dans ses baquets F1 en 2010. Le Malais Fairuz Fauzi est 3e pilote. Trulli a 35 ans; il a remporté le GP de Monaco avec Renault en 2004. Kovalainen a 28 ans et était chez McLaren. Il s'était imposé en Hongrie en 2008.

Pour son retour sur les circuits de F1, Lotus a choisi un aigle à deux têtes, expérimenté et revanchard : Jarno Trulli et Keikki Kovalainen. L'écurie a présenté ses deux pilotes, un jour après avoir fait comprendre au Japonais Takuma Sato que la priorité était de faire bonne figure sans lui, et peuit-être sans coup d'éclat en 2010. Priorité à l'expérience avec Trulli, 35 ans, un titre prestigieux à Monaco en 2004, et cinq saisons solides chez Toyota derrière lui après son passage chez Renault. Et avec Kovalainen : 52 Grand Prix déjà, mais une route barrée récemment par Jenson Button chez McLaren.

[Momo]

Et si il n'est plus aussi performant qu'à sa grande époque, ce serait dommage de finir sa carrière comme ça

Ce n'est que du kart, mais j'ai vu les courses de Florianopolis fin novembre, avec un beau plateau de pilotes, F1 et autres.
En partant à chaque fois de loin, Schum' a fumé tout le monde, gagnant la première et laissant gentiment la seconde à Massa.
S'il revient, il sera performant.

+1 avec VV.

Il a également fait plusieurs tests en F1 l'an passé et quand il a reprit le volant niveau chrono il était toujours dans le rythme des meilleurs, bien qu'on ne connaissait pas les quantités d'essence.

Ce n'est maintenant plus une rumeur mais bien la réalité d'ailleurs chez ferrari on commence à faire des commentaires et c'est pas le genre de la maison de faire çà que sur des rumeurs :
http://fr.espnf1.com/f1/motorsport/story/5069.html" onclick="window.open(this.href);return false;

et schumi n'a toujours pas démenti cette rumeur, çà aussi c'est pas le genre de la maison. il y a bien contact entre lui et mercedes en ce moment et à mon avis on le reverra en 2010 car Brawn c'est son pote en plus. Après niveau perf faudra voir, avec rosberg comme co-equ on va être vite fixé sur le niveau du vieillard mais à mon avis y en a qui risquent d'en bouffer leurs volant

[Franconen]

C'est sûr que ça le démange de revenir en F1 et il est résté sur sa faim cet été avec ce retour avorté, et comme Di-Motezemollo n'a pas réussi à obtenir de la FIA la possibilité d'engager une troisième voiture pour les équipes l'occasion est trop belle de rebondir chez Ross Brawn, avec qui il a fait pratiquement toute sa carrière, qui, cerise sur le gateau, vient d'ètre racheté par Mercedes.

[cook]

surtout que la F1 en général en a pris un coup avec les départs de gros constructeur .....le crashgate et aussi le départ de kimi.
ce serai une bonne façon de redonner du piment (pour les novices bien sur)
mon plus grand souhait le revoir sur la grille du 1st GP.

[_vv_]

Reste donc plus qu'a patienter pour la confirmation du retour du Baron Rouge et à espérer que les caisses soient au même niveau ; le Schum' en blanc (?), le Leouisse en gris et le Zozo en rouge se tirant de belles bonnes bourres ... avec un Vettel taurinéisé dans les pattes. Là, pour le coup, ça m'excite.

[cook]

vivement les premiers essais hivernaux ......
et bien sure tous ce qui va avec (les potains de la F1)

[papy]

Le Japonais Kamui Kobayashi, la grande révélation de la fin de la saison 2009, aurait d'ores et déjà signé un contrat de pilote titulaire avec l'équipe Sauber. C'est du moins ce qui est annoncé aujourd'hui par le journal finlandais "Turun Sanomat".

Ce journal ajoute que la signature du jeune pilote japonais de 23 ans ne sera confirmée que lorsque l'équipe de Peter Sauber aura signé son second pilote.

L'équipe suisse avait fait savoir il y a quelques jours qu'elle désirait engager un jeune pilote et un autre avec plus d'expérience. L'Allemand Nick Heidfeld serait donc le pilote idéal pour elle, mais on sait que ce dernier attend de savoir si Michael Schumacher reviendra à la F1.

Si le septuple champion du monde renonçait finalement à effectuer son retour, Nick Heidfeld pourrait en effet signer chez Mercedes. Dans le cas contraire, Heidfeld devrait rester chez Sauber.

Quant au poste de futur pilote de réserve de l'équipe Sauber, il pourrait être attribué au Belge Bertrand Baguette qui avait fortement impressionné l'équipe suisse lors de la récente séance d'essais privés de Jerez.

[papy]

Formule 1 | L'écurie Sauber a dévoilé le nom de son premier pilote: le jeune Japonais Kamui Kobayashi (23 ans), révélation de la fin du dernier exercice.
ATS/SI | 17.12.2009 | 10:04

Kobayashi a piloté une Toyota lors des deux derniers Grands Prix en 2009, en remplacement de l'Allemand Timo Glock blessé. A cette occasion, le natif d'Amagasaki avait pris la 9e place au Brésil, avant de marquer les trois points du 6e rang lors de l'ultime épreuve à Abu Dhabi.

C'est lors de l'étape émirati que le Nippon a crevé l'écran et s'est offert une réputation flatteuse dans le paddock. Parti de la 12e place sur la grille, il s'était montré très agressif dans ses dépassements et avait démontré une belle pointe de vitesse.

Kobayashi est né le 13 septembre 1986. Il a commencé sa carrière en karting, avant d'écumer les séries de développement. Il a notamment remporté le Championnat d'Italie de Formule Renault et la Formule Eurocup Renault en 2005, avant de s'imposer dans la série de GP2 asiatique en 2009.