Explications.
La mise à jour concerne :
-1-? Procédure de changement de constitution d'un team en cours de championnat :
-Envoi au groupe admin d'un MP par le pilote précisant le transfert. MP qui doit être confirmé par le Team manager. Le changement ne sera entériné que sous condition de l'accord avéré entre Team manager et pilotes.
Vous trouverez cette précision ajoutée à l'Article 12 page 13 du règlement en ligne.
Cette mesure est là pour garantir qu'il y a eu concertation entre Team Manager et pilotes avant de procéder à un changement de constitution de Team.
-2-? Barèmes de points :
Nous avions prévu un barème pour 4 séries pour le championnat ELITE. L'affluence nous a conduit à un barème sur 5 séries.
Par extension, le championnat PRO, sur les 1ère épreuves a fonctionné sur le principe du même tableau à 5 Séries.
Or ceci ne se justifie pas puisque ce championnat accueille au maximum 3 séries.
Nous avons donc indiqué dans le règlement les 3 barèmes pour 3,4 et 5 séries et ajouté la précision des modalités de choix de barème. A préciser que ces barèmes sont constitués pour que le dernier pilote de la dernière série marque au moins 1 point, puisque notre ligne de conduite est que chaque pilote participant à une course marque des points quelque soit sa place à l'arrivée.
Ce qu'il faut retenir :
Le tableau de barème retenu pour la distribution des points sur un championnat est conditionné par le nombre maximum de séries atteint pour l’une quelconque des épreuves du championnat concerné.
Vous trouverez des précision sur ce point à l'Article 11 page 8.
Quels effets ?
- Le championnat ELITE est calé sur 5 séries depuis la 1ère épreuve, et distribue donc 214 pts au vainqueur de S1, ce qui est le cas depuis le début du championnat => Aucun changement donc.
- Le championnat PRO se disputant sur un maximum de 3 séries, c'est le barème correspondant et qui distribue donc 130 pts au vainqueur de S1 qui est appliqué => Ce championnat migre de barème avec effet rétroactif et passe du barème 5 séries au barème 3 Séries.
Question = Ceci a-t-il un effet sur le classement relatif des teams et des pilotes ?
Réponse = Non car le principe de dégressivité est le même dans tous nos tableaux. Ceci se traduit donc seulement par un offset sur le nombre de points marqués.
Merci à tous de consulter ce règlement mis à jour.
