Modérateur : Modos Pitstop
ADX a écrit :Niveau pilotage c'est du copie coller de schumi
Donc si vous appreciez schumi cracher pas dans la soupe de LH
Application strict du règlement.L’article 152 du Code Sportif International précise que les pénalités drive through ne sont pas susceptibles de faire l’objet d’un appel. Après avoir entendu les explications des parties concernées, la Cour a conclu que l’appel n’était pas recevable.
Si le niveau des nuages est sous celui des lampadaires ça risque d'etre marrantYodaWin a écrit :Sinon, la pluie est annoncée pour le 1er GP de nuit. Avec les reflets des lampadaires, ça risque d'être coton Dimanche.
'faut pas rêver. Pour avoir suivi le MotoGP au Qatar, avec une piste au moins autant éclairée qu'un stade de foot (même pas une pauvre petite ombre portée), une course en nocturne ne change strictement rien à l'affaire, pour les pilotes comme pour les spectateurs. Le seul intérêt pour Tonton Bernie c'est de diffuser son GP en début d'aprem' en Europe de l'Ouest.YodaWin a écrit :Sinon, la pluie est annoncée pour le 1er GP de nuit. Avec les reflets des lampadaires, ça risque d'être coton Dimanche.
de quoi alimente une route de Quatar a moscou pour 5 km de circuit y a les moyens 
, raiko il tiens une course -5 tours maxi , decu par bourdais sans sa sorti de piste y avait 1 point a prendre 
qui peuvent lui coute cher en fin de saison 
.
Clair, moi je me suis endormi pendant le GP de Hongrie alors qu'il sest passé plein de trucs, 15 jours plus tard pour Valence j'ai fait l'effort de pas m'endormir croyant encore loupé des trucs ben nonSmoke a écrit :Valence, le seul GP de l'année que je n'ai pas pu regardé.
Coup de bol.
je me suis fait chier pendant 1h30 A part ça, le Leouisse nous revient en grande grande forme pour cette fin de saison, au travers de cette magnifique déclaration faite à RTL : "I know that I am as good as Ayrton Senna was".toilef1.com a écrit :Webber aurait abandonné à cause... du tramway
Alors que Mark Webber semblait filer vers son premier podium de la saison, il a dû stopper sa monoplace en raison d’une panne de la boîte de vitesses.
Mais selon l’écurie Red Bull, l’incident mécanique survenu sur la RB4 de l’australien, le premier cette saison, pourrait avoir été causé par le tramway de Singapour. Plus précisément, par l’électricité statique émise par le tramway.
"Au virage 13, la boîte de vitesses a sélectionné deux vitesses à la fois. Le piston contrôlant le changement des vitesses a enclenché le septième rapport alors qu’il était encore en cinquième," a expliqué Christian Horner.
"Pourtant, après avoir analysé le software, nous avons pu constaté que ce n’était pas permis. Nous pouvons observer une montée électrique momentanée à un instant précis, ce qui semble avoir déclenché le piston."
"C’est exactement ce dont Toro Rosso souffrait avec Bourdais lors des essais libres du vendredi, exactement au même endroit. Une ligne de tramway passe sous le circuit dans ce virage et il semblerait que Mark était dans ce virage au moment où le tramway est passé."
Si cette explication peut prêter à sourire, il ne faut toutefois pas la tourner en dérision. En effet, les motoristes ont rencontré un problème similaire vendredi. Les données télémétriques comportaient des pics anormaux et ils ont finalement conclu que ces anomalies étaient dues au passage du tramway.
P'tin il manque pas d'air celui là, il ferai mieux de la fermerVV a écrit : A part ça, le Leouisse nous revient en grande grande forme pour cette fin de saison, au travers de cette magnifique déclaration faite à RTL : "I know that I am as good as Ayrton Senna was".
