Angel a écrit :Déjà, un gros soucis m'a guetté toute la soirée ... première utilisation du nouveau XD en course et j'aurais tout compte du garder l'ancien. En effet, déjà, difficile d'avoir + de 90% au moteur, mais le plus chiant, c'est que la différence est monstrueuse entre 97% et 128% au niveau performance !!
J'avais un peu plus d'aéro que les autres, c'est vrai, mais en bout de droite, j'arrivais quand même au rupteur (moteur à 128%). En course, avec les 97%, pas moyen d'aller chercher la vitesse de pointe, si bien que je me fais prendre 5 dixième sur la grande ligne droite.
Le motec n'a aucune influence dans les performances de la voiture, que tu sois à 50% ou à 128% ne modifie en rien la puissance du moteur, c'est la lecture par le XD qui est differente de l'ancien, avec l'ancien motec le moteur cassait entre 70% et 50%, avec le nouveau il casse à 0% pas avant. Beaucoup de monde ici utilise le nouveau XD et si il y'avait eu des differences de performances t'inquiètes pas on s'en serait vite apperçu
Je te conseille de t'habituer à l'utiliser car hier soir, par exemple, il m'a pérmis de modifier ma stratègie en roulant pour pas changer les pneus au pit sans ètre obliger de changer sur la feuille des stands.
Sinon au niveau de la course avec mon FDG+30 secondes celle-çi était surtout déstinée à tester mon nouvelle ensemble cm/cg (qui a l'air de mieux fonctionner que l'ancien puisque depuis que je l'ai monté je n'ai plus eu de plantages
)
Au depart Papy me propose de s'associer pour remonter le peloton, je refuse, car je pense qu'on risque de se gener et d'aller moins vite ou pire de s'accrocher et de plus........je sais qu'il est plus rapide que moi
Je pars tranquille, avec juste l'ambition d'aller au bout pour tester mon pc donc, mais au bout de quelques tours je vois que Papy reste bloqué dérrière Jean-Louis, bon aller
.......j'attaque pour essayer de remonter, et en quelques tours je suis dérrière, il fini par passer et je fais de mème un tour plus tard puis je le double aussi 2 tours avant le pit.
Pit nickel, sans changer de pneus, et je ressors juste dérrière Romain et Angel (qui eux ont changés de pneus) avec Papy dérrière à +/- 4 secondes. Très vite je me rends compte que Angel a beaucoup d'appui
je le double mais dans les parties sinueuses il revient comme un avion et mes pneus ont 13 tours de plus que les siens, trop impatient il fini par fauter et taper le mur
Mais c'est pas fini car Papy est 3.5secondes dérrière et je suis obligé de maintenir le rythme pour le contenir, il reviendra à 1.8 secondes environ puis tombera en panne sèche à un tour de la fin, je fait le dernier tour tranquille et à 20 mètre de la ligne je double Yoda, arrèté, à sec lui aussi
Au final, je pensais me faire chier pendant une heure à tourner en rond tout seul et en fait j'ai attaqué et je me suis bastonné pratiquement toute la course
je fini 4eme en partant avec FDG+30 secondes
avec 20% d'usure aux pneus avants
et sans faire de fautes et sans freeze/plantages.
