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Comment uniformiser encore plus les stratégies

La FIA a abaissé la vitesse maximum autorisée dans la voie des stands pour les qualifications et la course du Grand Prix d’Australie.

La vitesse limite est habituellement fixée à 100 km/h pour le samedi et le dimanche. Cependant, après une demande du délégué à la sécurité de la FIA, Charlie Whiting, elle a été revue à 60 km/h, comme imposée le vendredi.

Cette décision devrait avoir peu d’impact sur la stratégie en pneus des équipes à Melbourne, les écuries estimant déjà qu’elles n’auront besoin que de faire un seul arrêt.

Autant mettre des pneus en bois et interdire les changements. Les compromis sont souvent des solutions fades au final

Suite de "Les Bronzés font de la F1" ...

toilef1.com a écrit :Virgin Racing :Encore des problèmes d’essence !

L’essence, problème récurrent chez Virgin Racing...Après avoir déjà fait parlé d’elle ce vendredi en ayant admis avoir conçu un réservoir trop petit pour sa monoplace, Virgin Racing a de nouveau commis une erreur avec l’essence lors des qualifications.

En effet, l’équipe britannique a mis trop d’essence dans la voiture de Timo Glock suite à un problème de ravitaillement. En conséquence, l’Allemand était plus lourd que prévu pour réaliser un assez bon chrono. Il est cependant tout de même parvenu à terminer devant son équipier Lucas di Grassi.

Bon alors, les gars, ce GP ? Z'avez préféré Bahreïn ?

Mention spéciale à Button, qui pour moi a signé une victoire bien plus significative que celles de l'an dernier.

clair! Premier à passer les slicks! C'était culoté et çà a payé!

Du grand Jenson , avec le pilotage qu' on lui connait.....

So British.....

Sans la pluie je craint qu'on aura vu Bahrein II le retour
Les Monsters, c'est bon, vous pouvez récupérer votre chat noir à Vettel maintenant

Des jolies strikes (Sauber )
Par contre des pneus tendres qui tiennent toute la durée d'un GP, c'est pas des tendres pour moi

C'est pas un problème de frein pour Vettel :

Red Bull Racing a confirmé que l’abandon de Sebastian Vettel au Grand Prix d’Australie provient de la barre de torsion entre l’axe avant gauche et la roue. Les investigations d’après-course ont révélé qu’un écrou mal serré lors de l’arrêt aux stands pouvait être l’une des causes du problème.

Sur le site de RBR, ils disent à peu prés le contraire, sans donner de cause réelle : http://www.redbullracing.com/cs/Satelli ... 2807156063" onclick="window.open(this.href);return false;
Deux courses, deux pépins qui n'ont pas d'explication. La caisse de Vettel doit avoir été maraboutée ...

_vv_ a écrit :Sur le site de RBR, ils disent à peu prés le contraire, sans donner de cause réelle : http://www.redbullracing.com/cs/Satelli ... 2807156063" onclick="window.open(this.href);return false;
Deux courses, deux pépins qui n'ont pas d'explication. La caisse de Vettel doit avoir été maraboutée ...

Ou alors c'est une sorte de nouveau Jean Alesi, très doué mais incapable de prendre soin de sa caisse, d'où plein de casse ;-)

....bon, ok, un peu plus talentueux que Jeannot on dira.

Bizarre Alguersuari a fait toute sa course en tendre et n'a pas été pénalisé
Par contre il a fait une belle course et termine devant Buemi à la régulière

J'ai bien aimé la réaction de Petrov aussi

Hamilton très aggressif (la FIA va finir par demander des départs inversés ) et encore un bon coup de Button
Massa est rapide mais il sait pas doubler et bouchonne Alonso

Le pit de Rosberg

C'était bien avec les strats décalés, ca change un peu

Massa est rapide mais il sait pas doubler et bouchonne Alonso

Pas d'accord avec toi ...

Au début de course, c'est vrai qu'il est resté derrière les Toro Rosso, mais je pense que c'était plus pour garder ses pneus que par incapacité à dépasser. On l'a bien vu avec Button, quand Alonso enchainait les tours rapides, aussitôt dit, aussitôt fait, Massa a dépassé Button dans le tour qui suivait la conversation radio, ce qui n'était pas simple puisque les McLaren ont la meilleur vitesse de pointe.
Par contre, Alonso a eu dur à en faire de même ... Bon, faut dire que son moteur a claqué au moment où il était à l'attaque ^^

Bon, après, c'est vrai que rester sagement derrière les T.R. n'étaient pas la bonne stratégie, du moins, pour Alonso. Peut-être que si Alonso avait une stratégie comme celle de Button, il s'en serait mieux sortit ... quoi que ! En effet, le champion du monde est rentré assez tôt parce qu'il était bloqué par les deux Ferrari, elles-même bloquées derrière les Toro Rosso.

Enfin bon, à part ça, très belle course de Alguersuari, bon résultat de Sutil, Rosberg et Kubica. Un Petrov qui n'a pas peur, mais qui est encore loin de franchir la ligne d'arrivée
Je suis quand même impatient de voir comment vont se passer les courses en Europe ... Virgin qui devra retravailler son réservoir (peut-être un package aéro en même temps, qui sait ...), les R.B. et Ferrari qui doivent remettre leurs rétro à la norme, ...

Dés que Massa rentre, Alonso gagne immédiatement une seconde pleine sur ses temps au tour.
Et Massa a mis au moins une demi-douzaine de tours avant de pouvoir attaquer et passer Button.

En détail, Alonso a fait toute la course sans embrayage (il a lâché pendant le tour de formation). Donc obligé de maintenir les tours à chaque passage de rapport. Et le moteur n'a pas supporté ça jusqu'au bout.

Pour moi Massa a un vrai problème de rythme.

Problème de rythme ou pas, il marque des points jusque maintenant C'est sûr qu'Alonso est plus rapide, mais pas au point que Massa soit un "boulet" quand il est devant.

En tout cas, je suis sûr que ça changera dans les prochaines courses

PS: Je viens de voir que Vettel a échappé à une pénalite à cause d'un dépassement sous drapeau jaune (sur J. Trulli) dans les derniers tours de la courses. ca aurait été grave qu'il la lui mette, surtout que Trulli avait très fortement ralentit (pour le laisser passer certainement).

C'est surtout le fait que Vettel ait très fortement ralenti en doublant Trulli qui lui a sauvé la mise. Et c'est bien comme ça.

YodaWin a écrit :Bizarre Alguersuari a fait toute sa course en tendre et n'a pas été pénalisé

Nan. Durs puis tendres.

_vv_ a écrit :

YodaWin a écrit :Bizarre Alguersuari a fait toute sa course en tendre et n'a pas été pénalisé

Nan. Durs puis tendres.

Oki, faut que je change mes lunettes alors

Tiens, pour te rassurer.

Bien vu.
C'est Buemi qui en parti en tendre puis tendre et dur
Alguersuari à fait l'inverse : Dur-Tendre-Tendre

YodaWin a écrit :Alguersuari à fait l'inverse : Dur-Tendre-Tendre

Un seul arrêt pour l'Algue, donc durs - tendres.

On va y arriver.