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Ca bouge vite puisque Max Chilton, pilote de GP2, est déjà annoncé chez Marussia en lieu et place de Charles Pic.

Et si Schumacher rejoignait Loeb en 2013 en WTCC vu ses liens avec Mercedes ?

archeo a écrit :Et si Schumacher rejoignait Loeb en 2013 en WTCC vu ses liens avec Mercedes ?

C'est pour 2014 le WTCC pour Loeb

archeo a écrit :Du coup, ça laisse penser que Massa va poursuivre chez Ferrari.

Schumacher en remplacement de Massa qui retourne chez Sauber pour remplacer Perez parti chez McLaren car Hamilton pousse Schumi dehors

Comme çà, la boucle est bouclée

YodaWin a écrit :

archeo a écrit :Et si Schumacher rejoignait Loeb en 2013 en WTCC vu ses liens avec Mercedes ?

C'est pour 2014 le WTCC pour Loeb

Et avec Citroën selon toute vraisemblance.

Vers la disparition des bosses ?

F1 - Les nez bossus vont disparaître

La FIA a publié une nouvelle version du règlement 2013, avec des mesures pour gommer les bosses sur les nez et interdire le double aileron mobile.
F1

La FIA a imposé de baisser la hauteur des nez cette année, pour des raisons de sécurité en cas d'accrochage. Toutes les équipes, sauf McLaren et Marussia, ont adopté des nez avec une bosse. Ce choix très peu esthétique a été critiqué et la FIA a pris des mesures pour ne plus voir ces nez en 2013.

Le règlement technique 2013, dont une nouvelle version a été publiée cette semaine, autorise les équipes à placer un carénage devant la bosse.

L'utilisation de ce carénage permettra de masquer la bosse sans modifier totalement la conception des monoplaces. Les équipes feront ainsi des économies dans le développement.

Le double aileron mobile banni

Le nouveau règlement confirme également l'interdiction du double aileron mobile utilisé par Mercedes cette année. Il permet d'envoyer de l'air sur l'aileron arrière et d'améliorer son efficacité quand il est ouvert.

Le règlement interdit désormais la « modification de la géométrie de tout conduit, directement ou indirectement, à part le changement d'écart entre les sections permise par l'article 3.10.2, » indique le règlement 2013.

Lotus a développé un double aileron mobile qui permettrait de contourner cette interdiction. Mercedes travaille également dessus.

Source : http://news.sportauto.fr/news/1459457/a ... n-fia-2013

Par sur que çà génère tant d'économie, les aérodynamiciens vont bosser comme des fous pour optimiser cela

archeo a écrit :C'est parti pour les transferts avec Hamilton qui file chez Mercedes aux cotés de Nico Rosberg, mettant Schumacher à la retraite par la même occasion.

C'est Perez qui prendre le baquet libre chez McLaren. Du coup, ça laisse penser que Massa va poursuivre chez Ferrari.

Parmi les rumeurs, Charles Pic irait chez Catheram à la place de Petrov qui n'a plus un seul pétrodollars. Il se murmure aussi qu'Alguersuari prendrait la place de Perez chez Sauber, l'avenir de Kobayashi restant incertain dans cette même équipe.
On sait que ça ne bougera pas en 2013 chez RedBull et on suppose un statu-quo chez Lotus, Toro Rosso et Force India.

Et oui, Mc Laren est plus malin que Ferrari sur ce coup la, Montezemolo trouve Perez trop jeune ? Je pense plutôt qu'Alonso à pousser Ferrari à ne pas lui mettre dans les pattes un jeune loup qui ira peut être aussi vite que lui, voir plus...! (Malgré le fait qu'Alonso est certainement le meilleur de tous)

Du coup, voyant Ferrari renonçer à Perez, Mc Laren s'est jeté sur lui quand elle à vu qu'Hamilton ne resterait pas... Mc Laren à mieux joué sur ce coup la, elle tient le plus prometteur des jeunes pilotes et de loin, et elle économise 25 Millions d'euros pas an de salaire (Le salaire de Perez ne dépassera sans doute pas 1 ou 2 Millions la première année).

Ferrari l'a joué prudente sur ce coup la mais elle s'est gouré je pense...

En même temps ça reflète bien la stratégie historique des 2 teams, McLaren à toujours privilégié l'égalitée des pilotes (rien que pour ça elle mérite le respect) au détriment du résultat brut (car elle à sans doute perdu le titre en 2007 à cause du duel Alonso/Hamilton) et Ferrari à toujours fait l'inverse; privilégié un pilote star et lui collé un "gentil" second.

En tout cas je suis content que Perez rejoigne McLaren, il est vraiment prometteur ce p'tit gars ! Button va devoir s'exciter un peu !

Quand à Schumi triste fin de carrière, malgré tout il s'est fait plaisir 3 ans de plus, et à quand même bien résisté face à tout ces jeunes, mais on ne peut rien faire contre le temps qui passe malheureusement...

YodaWin a écrit :

archeo a écrit :Et si Schumacher rejoignait Loeb en 2013 en WTCC vu ses liens avec Mercedes ?

C'est pour 2014 le WTCC pour Loeb

archeo a écrit :Du coup, ça laisse penser que Massa va poursuivre chez Ferrari.

Schumacher en remplacement de Massa qui retourne chez Sauber pour remplacer Perez parti chez McLaren car Hamilton pousse Schumi dehors

Comme çà, la boucle est bouclée

Schumacher avec Alonso?

Et voilà l'annonce du calendrier 2013

Le calendrier 2013 provisoire

17/03/2013: Australie - Melbourne
24/03/2013: Malaisie - Sepang
14/04/2013: Chine - Shanghai
21/04/2013: Bahreïn - Sakhir
12/05/2013: Espagne - Barcelone
26/05/2013: Monaco - Monte Carlo
09/06/2013: Canada - Montréal
16/06/2013: Amérique - New Jersey
30/06/2013: Grande-Bretagne - Silverstone
14/07/2013: Allemagne - Hockenheim
28/09/2013: Hongrie - Hungaroring
25/08/2013: Belgique - Spa
08/09/2013: Italie - Monza
22/09/2013: Singapour - Marina Bay
06/10/2013: Corée - Yeongam
13/10/2013: Japon - Suzuka
27/10/2013: Inde - Buddh International Circuit
03/11/2013: Abou Dhabi - Yas Marina
17/11/2013: Etats-Unis - Austin
24/11/2013: Brésil - Interlagos

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Sauber confirme son intérêt pour Schumacher

L’écurie Sauber a confirmé qu’elle serait intéressée par Michael Schumacher en remplacement de Sergio Pérez pour 2013.

Le Septuple Champion du Monde est actuellement sans volant pour la saison prochaine, après l’annonce de l’arrivée de Lewis Hamilton chez Mercedes.

“Évidemment, c’est agréable de penser à une telle possibilité. Nous pouvons nous demander s’il est possible d’obtenir un septuple Champion du Monde qui est sur le marché”, a déclaré Monisha Kaltenborn, co-directrice de Sauber au journal Bild.

“Michael a été jusqu’à présent dans de grandes écuries, qu’on ne peut pas comparer avec la nôtre”.

Le fondateur du Team Suisse, Peter Sauber, a admis lors du Grand Prix de Singapour qu’il signerait l’Allemand “immédiatement” s’il l’ancien Champion était disponible. Schumacher dispose d’une histoire avec Sauber, pour qui il roulait en protos avant de passer dans le giron Mercedes et de monter en F1.

Source : http://www.toilef1.com/Sauber-confirme- ... -pour.html

Il est clair que Sauber est interessé, n'importe quelle équipe privé du milieu de tableau serait interessé, engager Schumi est synonyme d'entrées de gros sponsor, de notoriétées, de mediatisation... Pour une petite équipe c'est le père Noël...! En plus Sauber est capable de jouer le podium mais en sera t'il de même en 2013 ?

Reste que Schumacher en a t'il envie ?

Mais c'est vrai que boucler la boucle avec celui qui l'a fait grandir en proto et indirectement l'a envoyé en F1, dans une petite structure qui marche bien et qui peut faire la nique au grandes équipes ça peut être un joli dernier défi...

Moi je vote pour !

yop, décision prise pour Schumi...

Olivier Vignon a écrit : Reste que Schumacher en a t'il envie ?

C'était bien la bonne question apparemment

Jeudi 04 octobre 2012 - Schumacher annonce sa retraite
Michael Schumacher a confirmé qu'il prendra sa retraite définitive au terme de la saison. Le pilote le plus titré de l'histoire se dit fatigué.

La semaine dernière, Mercedes a annoncé l'arrivée de Lewis Hamilton à la place de Michael Schumacher pour la saison 2013. Le septuple champion du monde n'avait donné aucune indication sur son avenir. Ce jeudi à Suzuka, il a organisé une conférence de presse pour annoncer sa retraite définitive.

« J'y pensais depuis un moment, » a déclaré Schumacher selon AUTOSPORT. « Nous avions un accord sur trois ans, c'était dur de garder la motivation et l'énergie, c'est naturel de plus y penser que quand on est jeune. »

« J'avais des doutes depuis un moment sur mon énergie. J'avais dit en 2006 que ma batterie était vide et maintenant je suis dans la zone rouge. Je suis impatient d'être libre. »

source: http://news.sportauto.fr/news/1459656/m ... -transfert

Schumi! Pas mal aussi la bagarre entre une Force India et les deux Sauber.

McLaren Tooned EP6 - Gone With the wind

Avant Singapour, il y a avait Spa



et Monza

Kimi tease sur son avenir



dénouement le 17 octobre (le jour de ses 33 ans)

Encore un exploit de Grosjean, faudrait peut être mettre Bianchi à sa place, moins expérimenté mais surement plus mature et moins débile.

Sinon, enfin un podium pour Kobayashi, ca fait plaisir, dommage que Pérez soit sortit en attaquant Lewis, ils auraient pu revenir encore plus fort sur Mercedes.

Le Webber pas content:

''Tout le monde essaye de faire un bon résultat chaque week-end, lui veut arriver le plus vite possible au troisième virage. C'est frustrant, plusieurs pilotes ont été victimes de sa manœuvre, peut-être il a besoin encore de vacances", ajoute-t-il en sous-entendant que le Français devrait encore être sanctionné.

"Il a besoin de faire son auto-critique, c'était encore totalement sa faute. Combien d'erreurs pouvez vous faire ? Combien de fois peut-on faire la même erreur ? Je trouve tout cela assez embarrassant pour lui", a-t-il conclu.
Grosjean

C'est simple : 2 avertos de comportement. Et au 3ème => exclusion de la ligue.
Ah m... ils n'ont pas le même règlement que nous ...

McLaren Tooned EP7 - The Rising Son