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J'ai même été obliger de passé à l'embrayage automatique, sinon la voiture est une véritable savonnette au rétrogradage...Après, je ne sais pas si c'est ça le problème

j'ai pu voir ici: GameData\Teams\BMW_M3_CUP_2009\PRO 2\BMW_M3.eng
LifetimeEngineRPM=(7900.0, 95.0) la santé moteur ne se dégrade pas à partir de 7900 tr/min hors là nous sommes à 8500 tr.
il suffirai simplement de changer les 7900 tr/min par 8200 tr/min ou 8100 tr/min (à testé vite fait et voir lequel serai le mieux), ça serai plus gérable je pense

leGRINCH2k a écrit :bha je tape pas du tout dans le rouge (pour une fois), je passe mes rapports à chaque fin de zone orange et en fond de 6 je tape pas dans le rouge...

Ok. J'ai pas assez roulé pour avoir un veritable retour. Ma boite etait certainement trop courte.

On va regarder cette histoire d'usure moteur.

leGRINCH2k a écrit :J'ai même été obliger de passé à l'embrayage automatique, sinon la voiture est une véritable savonnette au rétrogradage...Après, je ne sais pas si c'est ça le problème

j'ai pu voir ici: GameData\Teams\BMW_M3_CUP_2009\PRO 2\BMW_M3.eng
LifetimeEngineRPM=(7900.0, 95.0) la santé moteur ne se dégrade pas à partir de 7900 tr/min hors là nous sommes à 8500 tr.
il suffirai simplement de changer les 7900 tr/min par 8200 tr/min ou 8100 tr/min (à testé vite fait et voir lequel serai le mieux), ça serai plus gérable je pense

8500 tours c'est le max, tu montes jamais à 8500 tours. Comme j'ai pu le dire quelques posts plus tôt ça ne sert à rien de monter dans les tours avec cette bagnole. Et puis si tu roules avec l'embrayage off tu peux être sur que c'est là d'où vient ton problème moteur.

Salut je me réveille un peu tard mais j'ai pu me libérer pour cette course
Si il reste une petite place pour moi je la prendrai avec joie et la BM
Merci

Si reste encore un slot libre, Roberto Cassettari, un des pilotes de PND, sera heureux d’être de la course.

Merci encore.

Jerome Poktre a écrit :

leGRINCH2k a écrit :J'ai même été obliger de passé à l'embrayage automatique, sinon la voiture est une véritable savonnette au rétrogradage...Après, je ne sais pas si c'est ça le problème

j'ai pu voir ici: GameData\Teams\BMW_M3_CUP_2009\PRO 2\BMW_M3.eng
LifetimeEngineRPM=(7900.0, 95.0) la santé moteur ne se dégrade pas à partir de 7900 tr/min hors là nous sommes à 8500 tr.
il suffirai simplement de changer les 7900 tr/min par 8200 tr/min ou 8100 tr/min (à testé vite fait et voir lequel serai le mieux), ça serai plus gérable je pense

8500 tours c'est le max, tu montes jamais à 8500 tours. Comme j'ai pu le dire quelques posts plus tôt ça ne sert à rien de monter dans les tours avec cette bagnole. Et puis si tu roules avec l'embrayage off tu peux être sur que c'est là d'où vient ton problème moteur.

Exact.

Thomas ton problème n'est pas à l'accélération mais au rétrogradage, tu joues trop sur le frein moteur.

Pour infos, j'ai 1% d'usure moteur par tour ce qui fera environ 20% d'usure sur les 3H

Valter Santoro, the next time you will be exclude of this open

thx guys i see now that tecnic works thx

Je suis désolé, j'ai fait une erreur lors de la ronde de préqualification de l'nurburgring.
Je pensais que le temps serait de partir de zéro.
désolé
vous pouvez supprimer mon tour de qualification?

excusez mon français

Soirée dramatique pour nous hier.

Tout d'abord, je dois m'excuser pour l'incident de Valter avec le chrono, il a payé peu d'expérience avec GTR2.

Mais le vrai problème est pour Enrico Bortolami, qui la nuit dernière a perdu son G27.

Bien que le service de Logitech peut-être peut intervenir avant la course, il n'aura pas l'occasion de se préparer. Par conséquent, le équipe PND préfèrent laisser libre l'emplacement pour un autre coureur.

Eddie a écrit :Soirée dramatique pour nous hier.

Tout d'abord, je dois m'excuser pour l'incident de Valter avec le chrono, il a payé peu d'expérience avec GTR2.

d'accord, que alors

Eddie a écrit :Mais le vrai problème est pour Enrico Bortolami, qui la nuit dernière a perdu son G27.

Bien que le service de Logitech peut-être peut intervenir avant la course, il n'aura pas l'occasion de se préparer. Par conséquent, le équipe PND préfèrent laisser libre l'emplacement pour un autre coureur.

Merci d'avoir prévenu

YodaWin a écrit :

Jerome Poktre a écrit :

leGRINCH2k a écrit :J'ai même été obliger de passé à l'embrayage automatique, sinon la voiture est une véritable savonnette au rétrogradage...Après, je ne sais pas si c'est ça le problème

j'ai pu voir ici: GameData\Teams\BMW_M3_CUP_2009\PRO 2\BMW_M3.eng
LifetimeEngineRPM=(7900.0, 95.0) la santé moteur ne se dégrade pas à partir de 7900 tr/min hors là nous sommes à 8500 tr.
il suffirai simplement de changer les 7900 tr/min par 8200 tr/min ou 8100 tr/min (à testé vite fait et voir lequel serai le mieux), ça serai plus gérable je pense

8500 tours c'est le max, tu montes jamais à 8500 tours. Comme j'ai pu le dire quelques posts plus tôt ça ne sert à rien de monter dans les tours avec cette bagnole. Et puis si tu roules avec l'embrayage off tu peux être sur que c'est là d'où vient ton problème moteur.

Exact.

Thomas ton problème n'est pas à l'accélération mais au rétrogradage, tu joues trop sur le frein moteur.

Pour infos, j'ai 1% d'usure moteur par tour ce qui fera environ 20% d'usure sur les 3H

Je ne roule pas avec l'embrayage manuelle sur ce mod, justement c'est incontrôlable avec. Et au rétrogradage, je laisse plutôt couler ma voiture (pour une fois), et j'ai 2 en frein moteur et 1 en suralimentation, enfin c'est pas grave

Ce que je voulais dire plus haut c'est que le moteur n'use pas en dessous de 7900tr/min, si on change cette valeur, le moteur a moins de chance d'user à 8500tr/min de ce fait
J'ai toujours eu pour habitude de redescendre mon limiteur de tour de 100 ou 200 tr/min quand je dégradé trop le moteur, là je ne peux pas le faire, alors ça me change

Toute façon on verra bien ce que momo en pense

merci et encore désolé pour l'erreur impardonnable.
bonne journée à tous.

Salut !

Mon meilleur chronos n'est pas celui retenu dans le tableau de préqual..
Il apparaît bien dans la colonne "MT" mais pas dans la colonne "Moyenne" qui fait le classement..

Reguii a écrit :Salut !

Mon meilleur chronos n'est pas celui retenu dans le tableau de préqual..
Il apparaît bien dans la colonne "MT" mais pas dans la colonne "Moyenne" qui fait le classement..

Salut, c'est le bug GTR2 traditionnel, sauf que là sur 1 tour, mais tu n'est pas le seul, j'ai eu le bug aussi, et ça n’arrête pas, mais inquiète toi pas, j'ai l'impression qu'une petite main magique rectifie le tir parfois dans les logs, mais ca doit donner pas mal de boulot si faut vérifier tous les jours + de 50 pilotes, une semaine avant la course tout sera mis nikel je pense, sinon tu re-améliore

Jezen a écrit :

Reguii a écrit :Salut !

Mon meilleur chronos n'est pas celui retenu dans le tableau de préqual..
Il apparaît bien dans la colonne "MT" mais pas dans la colonne "Moyenne" qui fait le classement..

Salut, c'est le bug GTR2 traditionnel, sauf que là sur 1 tour, mais tu n'est pas le seul, j'ai eu le bug aussi, et ça n’arrête pas, mais inquiète toi pas, j'ai l'impression qu'une petite main magique rectifie le tir parfois dans les logs, mais ca doit donner pas mal de boulot si faut vérifier tous les jours + de 50 pilotes, une semaine avant la course tout sera mis nikel je pense, sinon tu re-améliore

Exact, on corrigera cela à dernier moment pour définir la grille de départ définitive.

YodaWin a écrit :

Jezen a écrit :

Reguii a écrit :Salut !

Mon meilleur chronos n'est pas celui retenu dans le tableau de préqual..
Il apparaît bien dans la colonne "MT" mais pas dans la colonne "Moyenne" qui fait le classement..

Salut, c'est le bug GTR2 traditionnel, sauf que là sur 1 tour, mais tu n'est pas le seul, j'ai eu le bug aussi, et ça n’arrête pas, mais inquiète toi pas, j'ai l'impression qu'une petite main magique rectifie le tir parfois dans les logs, mais ca doit donner pas mal de boulot si faut vérifier tous les jours + de 50 pilotes, une semaine avant la course tout sera mis nikel je pense, sinon tu re-améliore

Exact, on corrigera cela à dernier moment pour définir la grille de départ définitive.

Ok ça marche

Merci.

désolé, je ne suis pas dans le classement. Quelque chose s'est passé dans le système?
je peux continuer séances de qualification?

bonjour à tous

valter santoro a écrit :désolé, je ne suis pas dans le classement. Quelque chose s'est passé dans le système?
je peux continuer séances de qualification?

bonjour à tous

Pour supprimer ton best lap, nous avons du supprimer tous tes chronos

Tu dois recommencer ta qualif

Je fais les qualifications à nouveau?
bien.
important, c'est que je suis entré dans le serveur maintenant, ne créent pas de problèmes de classification.
merci