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Classement :

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Jacques

que dire de ma course. je pars P7 . je remonte tous les pilotes qui sont devant moi 1 par 1 sans difficultées particulieres. je prend la P1 avant le premier ravitaillement, et je le suis toujours en resortant , . je me loupe comme une bouze en enlevant le limiteur avec un peu trop de gaz . touche les pneus a droite de la sortie des stands, moteur a 0% ,supension cassée, plus de capot ni d'aileron avant...........echap.

Jacques Bonet a écrit :Classement :

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Jacques

Jacques

les replays serveur sont ils dispos ?

Je les mettrais ce soir.


jacques

coupure électrique,reboot du pc et de la live box dégouter je suis partis au lit

Bon je crois qu'on peut féliciter la LFGTR pour cette victoire, à mon avis le classement changera peu avec les qques incidents

Faut se dire qu'on a largement le potentiel pour marquer BCP plus de points que ça en S1, même si la LF à vraiment des tops pilotes du niveau de Momo avec Prévot et Lacombe, Moreau aussi est souvent dans le rythme, par contre derrière dans le peloton (et notamment en S2 ) les Gtweb ont montré qu'ils étaient bien présents et à mon avis plus rapides.

La team Monster dans des conditions normales aurait du rapporter pas mal de points, pas de bol.

Vivement la revanche, vive les qualifs sur 15min, vive les départs arrêtés

Ouep vraiment hâte de faire une revanche !!! Ça fait longtemps que l'on avait pas eu de course avec autant de niveau, et ca donne envie d'en avoir plus souvent !!!

Pourquoi un depart lancé : afin qu'il n'y ai pas d'incident au depart.

Le premier virage à droite à Hockeiheim est tres tres dangereux en depart arreté.

Je pense qu'au contraire on devrait se féliciter que ce depart n'a engendré aucun incident, plutot que de souhaiter un depart arreté.



Jacques

Il manquait aussi quelques tres bon pilotes à la LFGTR comme Samuel Libeert, Kevin Bartsh, David Lespes, Olivier Vignon, Arnaud Rigaudiere.



Jacques

bravos a vous les LFGTR ... comme disent Arnaud et Taf faudrait remettre ça un de ces quatres

Wolfgang a écrit :Dommage que le résultat final ne soit pas là, on a perdu de très gros points suite à l'abandon bizarre de ian et celui de cook et dommage que cyx n'ai pas pu rouler avec nous Sinon je pense bien que le résultat final aurait été très serré.

Clair que moi hier soir j'avais pas trop ma place avec vous en course A et remplacer si on peut le dire comme ça cyx etait tranformer pour moi en finir la course et prendre les points pour l'equipe.

Vu les T°, j'avais fait un run sur notre serveur à 27°C et battu mon best en 1.33.0... mais hier soir la pression peut etre je me chie dessus et freine tot pour assurer 1.33.8 je part donc 22 merci taf et Cook


Concernant ma course et bien je dois dire que c'est un peu à l'image de ma qualif, je pense n'avoir jamais fait autant de fautes dans une courses
Depart, Haaaaaaa ce tour lance...

Yoda a écrit :Dans le tour de chauffe, P. Vaillant lag pas mal et à l'épingle du stadium strike Franky. Je le touche et Tonton me percute aussi. Dégats

Et oui un gros paquet qui s'entasse 2 virages avant la fin et hop là pneus froids je bloque et paf dans yoda, a qui je froisse sa lambo et moi aero av touché
Dans les premiers tours je me bat avec Cook et Franky et j'arrive même à m'achapper un peu
Arrive le 24 tours, momo remonte sur moi et au moment ou il me dit sur TS "aller Tonton".... en voulant dire laisse moi passé trankil ce que je veux faire je regarde que mon retro et allé dans le bac...
Je dois faire un assez bon pit puisque je revient sur Yoda Jacques et Gregory joli fight et c'est moi qui vais rester sur la paille comme j'avais deja fais 2 coupes je tarde pas à me prendre un stop en Go...
Bref course fini en faisant plein des fautes vu que j'avais plus rien a faire sauf de voir le drapeau a damier.
Je me manquerai pas de me reprendre un second stop & go
Je fini bon dernier loin tres loin.

Bien content d'avoir fait cette interligue et oui pour une revanche.

Bravo a tous a la LFGTR pour la gagne par équipe, félécitations à Momo et Nos

Jacques Bonet a écrit :Pourquoi un depart lancé : afin qu'il n'y ai pas d'incident au depart.

Le premier virage à droite à Hockeiheim est tres tres dangereux en depart arreté.

Je pense qu'au contraire on devrait se féliciter que ce depart n'a engendré aucun incident, plutot que de souhaiter un depart arreté.

oui on peut se féliciter qu'il n'y ait pas eu d'incident sur ce premier virage..

ca veut pas dire qu'en départ arrêté il y en aurait forcément eu..
après, ce n'est qu'une question d'état d'esprit : la course est longue, il suffit de ne pas tout tenter dès le premier virage..

sinon, bravo la LFGTR pour cette victoire..
on aura notre revanche..

sinon, ke passa dans les pyrénées pour qu'il y ait tout ces pb électrique ? z'avez de gros orage ?

A+

un gros manque de pilotes LFGTR en S2 . c'etait pourtant une course tres sympa. en esperant qu'ils seront la pour la revanche.

Rencontre fort sympathique,

en s2 on était je pense bien compact au niveau temps en course et certains assez véloces et on a essayé au mieux de jouer le resultat d'equipe meme si la s2 ne comptait pas pour beaucoup elle pouvait faire la difference en cas de resultats serrés

Ma course :

Qualif :

je fais 4 mais avec la deco de Pascal Chereau si je me souviens bien je partirai en 3eme position, on prend le partie de faire une course d'equipe donc apres le depart j'assure et suis le train , Jonathan et Greg debutant mieux on les laisse passer afin de verrouiller les premières positions le seul adversaire lfgtr en mesure d'inquieter étant à la suite de la deco de David Haye la 550 de Christophe.

Avant le premier relais Christophe me remonte, pas evident de rivaliser dans la ligne droite avec la 550 puis la saleen n'est pas econome en pneu donc on va jouer à passe passe, c'était assez sympa

A la rentrée au stand je ressors derriere Greg et Jean Louis mais Greg commet l'erreur comme mis plus haut :S Antho est devant Jean Louis et Moi suivont et Phyl en 4 je pense apres les arrets, Christophe Cappelaere étant dans une strategie decalé, 2eme relais monotone il ne se passe pas grand chose puis arrive les rentrée au stand on ressort Jean Louis Phyl et moi plus loin mais on tombe sur un os ou plutot une chicane mobile (mais lentement mobile) en la présence de Phillippe Clique alors 4 mais n'ayant pas fait son arret, il temporise, on comprend que ça va favoriser Christophe, on echange nos places derriere lui on se met presque au tas jusqu'à ce qu'il parte à la faute on passer moi et Jean Louis dans cet ordre mais le mal est fait (il a tres bien joué la tactique d'equipe) christophe ressort entre Jean Louis et Phyl après ces tours à avoir perdu trop de temps, d'un coup on se retrouve avec une 550 en pneu neuf qui va vite on pourra pas beaucoup resister , Jean Louis y laisse les pourcentages moteurs (bravo je crois meilleur tour en course) et à l'avant dernier tour apres avoir résister je dois m'incliner.

Super course quand meme ce qui est vraiment regretable c'est que meme si le nombre de points distribués en s2 était bien moindre il n'y a pas eu beaucoup de pilotes lfgtr dans cette série ...

Voilà j'espère une prochaine car en s2 on va pousser encore plus (bravo à tous les pilotes de la ligue pour l'engagement dans la course) petite pensée à Wind qui a eu un bug et pas pu venir et remerciement à Tieuma pour le remplacement de luxe ;)

Bravo à Momo et Antho pour leur victoire
Bravo à la LFGTR pour leur résultat d'ensemble

Et Clin d'oeil à Pascal Chereau pour sa dedicace lors du tour de qualif et David Haye que j'aurais aimé croiser sur la piste

eh oui comme certains disent un grand bravo a tous.
superbes courses avec un grd fairplay.
vivement la prochaine je ne louperais pas cette occasion.
mais il va falloir s entrainer car il y a un super niveau ds les courses d hier soir .
merci a tous et a la prochaine.

Jacques Bonet a écrit :Pourquoi un depart lancé : afin qu'il n'y ai pas d'incident au depart.

Le premier virage à droite à Hockeiheim est tres tres dangereux en depart arreté.

Je pense qu'au contraire on devrait se féliciter que ce depart n'a engendré aucun incident, plutot que de souhaiter un depart arreté.



Jacques

c est pas a moi qu il faut dire ca
merci le tour de chauffe

dommage, j'aurais bien aimé participer, mais devait y avoir un patch anti Wind, car je n'ai pas trouvé les voitures pour rentrer dans le jeu ?????
Heureusement Tieuma m'a remplacé au pied levé, merci.

gregfr a écrit :que dire de ma course. je pars P7 . je remonte tous les pilotes qui sont devant moi 1 par 1 sans difficultées particulieres. je prend la P1 avant le premier ravitaillement, et je le suis toujours en resortant

c'est clair que t'étais rapide au premier relais mais je ne suis pas certain que ton moteur aurait tenu les 2 heures....
j'étais capable de tenir ton rythme mais j'ai préféré ne pas forcer...

Nos37 a écrit :

gregfr a écrit :que dire de ma course. je pars P7 . je remonte tous les pilotes qui sont devant moi 1 par 1 sans difficultées particulieres. je prend la P1 avant le premier ravitaillement, et je le suis toujours en resortant

c'est clair que t'étais rapide au premier relais mais je ne suis pas certain que ton moteur aurait tenu les 2 heures....
j'étais capable de tenir ton rythme mais j'ai préféré ne pas forcer...

7200tours /minutes radiateurs a 4 je perdais 1% en 73 tours(avec l'ancien xd) . je te filerais mon set si tu veut...

si j'ai bien compris la seule différence avec l'ancien XD c'est que le new est simplement plus precis ...
avec l'ancien ça descendait pas beaucoup mais tu petais le moteur sous les 60/55% il me semble. Avec le nouveau ça descend plus vite mais la il va jusqu'a zero ... Jean louis a finit a 2% en roulant en zone verte et sans le pèter
d'apres ce que j'ai lu le nouveau motec deviendrait critique a partir de 20% ... je pense que ce motec est plus realiste que l'ancien. Cela dit si ça descend trop vite, faut faire gaffe a ses retrogradages et la zone rouge ... plus on fais hurler le moteur et plus ça descend vite