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oui il le jetait une fois l'année au Canada terre de sa première victoire en F1

kwaidan a écrit :oui il le jetait une fois l'année au Canada terre de sa première victoire en F1

Pourquoi? y'en a eu une 2eme? :diabolo:

Romain Grosjean est de plus en plus proche d’une titularisation chez Renault, en remplacement de Nelson Piquet. Le Suisse a testé la R29 cette semaine.
Déjà en danger après le Grand Prix d’Allemagne, la position de Nelson Piquet chez Renault est encore plus fragile après la Hongrie. Le Brésilien a eu un échange virulent avec Flavio Briatore par presse interposée.

Selon l’hebdomadaire italien Autosprint, Piquet a reproché à son patron de ne « rien connaître à la F1 ». Il se plaint d’un manque d’essais pendant l’intersaison et de ne pas avoir souvent eu les nouveautés aussi rapidement que Fernando Alonso. Briatore a de son côté déclaré que son pilote avait « sorti le livre des excuses ».

Si Nelson Piquet perd sa place, l'Helvète Romain Grosjean devrait être choisi pour le remplacer, deux pilotes suisses seraient ainsi sur la grille de départ. Le pilote d’essais de Renault a d’ailleurs participé à une séance d’essais privés mercredi, sur la ligne droite de Duxford en Angleterre. Ces essais sont les seuls autorisés pendant la saison.

Ce test a peut-être permis à Grosjean de s’acclimater à la R29 pour un éventuel début en course, même si Renault n’a pour l’instant fait aucune annonce.

Franconen a écrit :
kwaidan a écrit :oui il le jetait une fois l'année au Canada terre de sa première victoire en F1
Pourquoi? y'en a eu une 2eme?

j'ai pas osé mettre "première et seule victoire", de peur de me faire engueuler en cas d'erreur par un fan nostalgique

Bah chromé ou pas Alesi était "brave" comme on dit chez nous !

Sinon Shumi de retour, ça va faire de l'audience pour sûr !
Espérons au moins qu'il se fasse pas mal...
Il a qq kilos à perdre et un poil d'entraînement à revoir niveau cou, bref, je serais surpris de le voir au top d'entrée malgré son talent.

A suivre...

spitfire a écrit :
papy a écrit : Le Suisse a testé la R29 cette semaine
2 pilotes suisses seraient ainsi sur la grille de départ
Prénom : Romain
Nom : GROSJEAN
Date de naissance : 17 avril 1986
Nationalité : Franco-Suisse
Lieu de naissance : Genève, Suisse
Lieu de résidence : Genève, Suisse
Signe astrologique : Bélier
Taille : 1,80 m
Poids : 68 kg
Langues parlées : Français, Anglais, Allemand
Sports pratiqués : Karting, VTT, fitness, golf

c'est pas pacek'il est né en suisse qu'il est suisse: pilote franco suisse avec une licence bleu blanc rouge
je te dis çà c'est pour t'éviter d'avoir 2 suisses derniers au prochain grand prix ( çà la foutrait mal pour ton drapeau

Sauf erreur il a uniquement le passeport suisse ..... certes le couillon il court avec une licence française !

papy a écrit :Sauf erreur il a uniquement le passeport suisse ..... certes le couillon il court avec une licence française !

PERE SUISSE ET MERE FRANCAISE donc DN
n'importe comment sa carriere en f1 semble compromise:

"Alors que l’écurie BMW a confirmé il y a peu son retrait de la discipline à la fin de la saison 2009, laissant Robert Kubica et Nick Heidfeld dans le flou pour 2010, des rumeurs se sont intensifiées concernant Toyota et Renault : Ces équipes pourraient suivre l’équipe d’Hinwil...
Sauf que l’écurie japonaise a aussitôt démenti son intention de quitter la Formule 1, tout comme Mercedes. Toutefois, la firme au losange s’est refusée à tout commentaire... Pourquoi ce silence ?
Ainsi, selon le Times, " il est pensé que [le patron de l’équipe] Flavio Briatore... parcourt le globe à la recherche de financement pour garantir un rachat de l’écurie auprès du constructeur français. " Le journal suisse Blick en rajoute une couche également, en annonçant que " Renault aimerait se débarrasser de son équipe aussi vite que possible, la donnant à Flavio Briatore. "
Des rumeurs avaient déjà circulé, il y a quelques mois, lors de l’annonce du retrait de l’écurie Honda de la discipline reine. Sauf que cette fois-ci, c’est différent. En effet, Fernando Alonso pourrait ne plus être au sein de l’équipe en 2010, les résultats ne suivent plus, ING (le sponsor titre) va quitter la discipline au terme du Championnat 2009 et l’exclusion controversée du prochain Grand Prix d’Europe aurait été la goutte d’eau qui a fait déborder le vase.
Quoiqu’il en soit, ces rumeurs sont toujours bonnes à prendre dans un contexte économique difficile. Un départ de la firme française ne serait pas une surprise ! Toutefois, il nous faudra attendre un communiqué officiel de l’écurie pour savoir si Renault F1 Team sera toujours présent en Formule 1 l’an prochain... "

Autre info, Raikkonnen fera plus que probablement du Rally à partir de 2011.

Il participe à la manche finlandaise du Mondial en ce moment même, et pour une première expérience sur terre, il fait tout sauf de la figuration en S2000.

Plus heureux que jamais, Kimi Raïkkönen (Abarth) a fait une véritable déclaration d'amour au WRC et "va s'amuser" pour sa première chez lui, en Finlande. Le champion du monde de F1 fera "surement" carrière en WRC dans le futur et va savourer sa "belle nouvelle expérience".

Jannot c'etait un vrai pilote avec des cou***es lui au moins et une grande gueule pas ces pilotes tous formater comme y a depuis quelques année, comme regis en moto n'hesitant pas a roule en slick sur des circuits mouilles ?

Desole j'aime bien les looser au moins eut ils en ont et c'est quand meme grace a eu qu'il y a des fois des grains de folis en course, comme montoya lui au moins il n'hesitait pas dommage que le FIA ai voulu le formater, c'est la nostalgie qui parle mais au moins a notre epoque c'etait des couillus depuis ca se joue dans les stand et en strategie, plus sur la piste c'est ce qui gache le spectacle. Dommage les dicipline reine comme on dit on perdu de leur attrait a ce niveau ce qui est dommage

Heureusement certains sortent du lot mais on sera jamais si Rossi ou schumacher aurait gagne autant de course et de titre en se battant contre de vrai rivaux

vu que ca se joue plutot en duel en ce moment

spitfire a écrit : "Alors que l’écurie BMW a confirmé il y a peu son retrait de la discipline à la fin de la saison 2009, laissant Robert Kubica et Nick Heidfeld dans le flou pour 2010, des rumeurs se sont intensifiées concernant Toyota et Renault : Ces équipes pourraient suivre l’équipe d’Hinwil..

Surtout que Renault vient d'annoncer ses 2eme plus grosses pertes depuis son existence (pas loin de 3 milliards d'€) donc la F1 risque bien de passer à la trappe, en plus Carlos Goshn c'est pas trop un sentiemental

En attendant; Michael roule au Mugello sur une F2007.

Michael Schumacher a écrit :C’est bien de revenir en piste avec une F1, même si c’était une voiture de 2007 venant du département F1 Clienti, avec des slicks habituellement utilisés en GP2, donc il n’y a pas de véritable point de référence.
Après quelques tours, j’ai pu faire des chronos constants et je suis satisfait de la performance. Maintenant, nous devons voir comment mon corps et mes muscles vont répondre dans les prochains jours.

67 tours avec un best en 1:23.736 à 3 secondes des meilleurs temps (mais pneus différents).
Ferrari a demandé une dérogation à la FIA et aux autres écuries pour une dérogation et lui permettre de rouler avec la F60.

Photos :

Source : http://www.f1-action.net/

papy a écrit :Selon l’hebdomadaire italien Autosprint, Piquet a reproché à son patron de ne « rien connaître à la F1 ».

S'il y un reproche qu'on ne peut pas faire à Briatore, c'est quand même celui-la

Pas très intellignet ça de s'expliquer avec son TeamManager/Directeur Team par presse interposée.

Nelson Piquet a écrit :Il est mon manager, mais dans son rôle de directeur de l’écurie il ne me respecte pas. Il ne pense qu’à l’argent et à combien il peut s’en mettre dans les poche dans chaque transaction dans laquelle il est impliqué. C’est un homme qui n’a pas d’ami.

Si Renault (Flavio) le vire, c'est pas avec ce genre de propos ou de comportement qu'il va retrouver un volant en F1

bah il est comme le père: il a pas sa langue dans sa poche............sauf que lui allait plus vite. Il fera une bonne carrière aux US, Bourdais y est bien arrivé alors pourquoi pas lui

avec franco

Pour confirmer l'adage de la FIA, un même évènement mais des sanctions différentes.

En 2006, Fernando Alonso, pilote Renault, perd une roue sur le circuit du Hungaroring

rien, pas même un avertissement

En 2009, Fernando Alonso, pilote Renault, perd une roue sur le circuit du Hungaroring

suspension de l'équipe pour une course

Cherchez l'erreur

YodaWin a écrit :Pour confirmer l'adage de la FIA, un même évènement mais des sanctions différentes.

En 2006, Fernando Alonso, pilote Renault, perd une roue sur le circuit du Hungaroring rien, pas même un avertissement

En 2009, Fernando Alonso, pilote Renault, perd une roue sur le circuit du Hungaroring suspension de l'équipe pour une course

Cherchez l'erreur

L'erreur c'est que dans la semaime avant les fait, il y a eut un mort sur une roue perdu et un blesse grave sur bris de suspension, par contre rien pour brawn qui a fait plus de degat

Autre question qui taraude les journalistes allemands, celle des résultats sportifs. Si l'icône Schumacher paraît indéboulonnable, que vaut le pilote Schumacher ? "Michael est suffisamment rapide", répond d'emblée son frère Ralf, lui-même pilote, au Bild. Pourtant, l'entourage de l'ex-champion ne cache pas son inquiétude : dans le Tagespiel, sa porte-parole rappelle que Michael s'est brisé la nuque à moto au début de l'année, pendant que son manager, plus rassurant sur la santé du pilote – "il est en forme" –, craint davantage "les attentes des gens : quand un Schumacher reprend le volant, ils veulent le voir gagner", dit Willi Weber, apparemment dubitatif sur les chances de son poulain et qui reconnaît s'être opposé à son retour à la compétition.

Source :
http://www.lemonde.fr/sports/article/20 ... id=1173444" onclick="window.open(this.href);return false;

brisé la nuque ???

MGN a écrit :
Autre question qui taraude les journalistes allemands, celle des résultats sportifs. Si l'icône Schumacher paraît indéboulonnable, que vaut le pilote Schumacher ? "Michael est suffisamment rapide", répond d'emblée son frère Ralf, lui-même pilote, au Bild. Pourtant, l'entourage de l'ex-champion ne cache pas son inquiétude : dans le Tagespiel, sa porte-parole rappelle que Michael s'est brisé la nuque à moto au début de l'année, pendant que son manager, plus rassurant sur la santé du pilote – "il est en forme" –, craint davantage "les attentes des gens : quand un Schumacher reprend le volant, ils veulent le voir gagner", dit Willi Weber, apparemment dubitatif sur les chances de son poulain et qui reconnaît s'être opposé à son retour à la compétition.
Source :
http://www.lemonde.fr/sports/article/20 ... id=1173444" onclick="window.open(this.href);return false;

brisé la nuque ???

La elle en rajoute il a juste passe des test apres sa chute il a pas fait une Laconi

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