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clair que c'est étonnant la façon dont Glock ralenti dans son dernier tour ... a y de quoi se poser des questions

j'ai trouvé Massa émouvant et sincèrre sur le podium ... un grand champion sur "ses" terres comme un autre grand avant lui il aura été impérial ce week end

voici la video du dernier tour du GP

http://www.dhnet.be/sports/formule-1/ar ... html#bonus" onclick="window.open(this.href);return false;

Petit coucou au passage

Pour massa le titre est pas merite , a cause du point qu'il recupere sur Bourdais alors que c'est lui qui fait la faute rien que pour ca je suis content qu'il le prenne en pleine poire au niveau emotion

, faut arrete les conneries si la FIA n'avait pas joue les epiciers la saison serait termine depuis un GP et Hamilton etait titre, du coup c'est la logique qu'il l'emporte et sur ca rien a dire, et j'espere encore plus que Glock se soit efface pour permettre a hamilton de gagne

, car quand on voit le comportement de kubica a un tour faire le fanfaron entre deux voiture qui joue le titre et oblige hamilton de s'ecarte pour evite l'accrochage ce que beneficie vettel, faut pas deconne si y avait eu accrochage ca aurait discute ferme pendant longtemps

Et ils te recoupent internet quand ?

Ben a écrit :Petit coucou au passage

Yo Benouze.

ADX a écrit :Pour massa le titre est pas merite , a cause du point qu'il recupere sur Bourdais alors que c'est lui qui fait la faute rien que pour ca je suis content qu'il le prenne en pleine poire au niveau emotion , faut arrete les conneries si la FIA n'avait pas joue les epiciers la saison serait termine depuis un GP et Hamilton etait titre, du coup c'est la logique qu'il l'emporte et sur ca rien a dire, et j'espere encore plus que Glock se soit efface pour permettre a hamilton de gagne , car quand on voit le comportement de kubica a un tour faire le fanfaron entre deux voiture qui joue le titre et oblige hamilton de s'ecarte pour evite l'accrochage ce que beneficie vettel, faut pas deconne si y avait eu accrochage ca aurait discute ferme pendant longtemps

Clair que la FIA était beaucoup trop interventionniste et semble vouloir rendre la F1 trop asseptisée.

En plus on ne sent pas la cohérence dans les décisions successives et c'est vraiment ça qui fout en rogne.

Cette saison rappelle le combat Raikko, Montoya, Schumi en 2003 où la meilleure voiture en performance est trahie par sa fiabilité.

Comme en 2003 (et 2007 un peu), c'est celui qui est seul à prendre les gros points qui gagne à la fin. Une leçon à méditer par Ferrari pour 2009.

VV a écrit :Et ils te recoupent internet quand ?

je sais pas donc j'en profite

Mais si la FIA avait ete reglo au depart le championnat etait deja joue et Massa second, car si il avait gagne c'est quand meme grace a la FIA qui declasse une victoire de Lewis sur une zone d'ombre du reglement, une penalite qui rapporte des points au japon et une seconde place donne par son coequipié ca fait juste un ratio de 11 points donc le champs aurais deja ete joué

z'ont juste voulu faire craque le coeur des bresilien le dernier tour

ADX a écrit :
VV a écrit :Et ils te recoupent internet quand ?
je sais pas donc j'en profite

Mais si la FIA avait ete reglo au depart le championnat etait deja joue et Massa second, car si il avait gagne c'est quand meme grace a la FIA qui declasse une victoire de Lewis sur une zone d'ombre du reglement, une penalite qui rapporte des points au japon et une seconde place donne par son coequipié ca fait juste un ratio de 11 points donc le champs aurais deja ete joué z'ont juste voulu faire craque le coeur des bresilien le dernier tour

Ouep, 11 points...
ça fait la victoire en Hongrie et 1 place en moins pour Hamilton (+10 Massa, -1 Hamilton)
ça fait la victoire à Singapour perdue sur une safety car et un pit raté par Ferrari (+10 Massa, -1 Hamilton)
ça fait un pit chanceux d'Hamilton à Monaco avant safety car... car il tape le rail et s'en sors comme une fleur (-10 Hamilton, +1 Massa)
ça fait tout les points perdus en début de saison car pas de N°1 clair et net chez Ferrari en début de saison (enfin bon, le N°1 de fin saison est le N°2 sur la voiture... donc ça passe... et Hamilton en a aussi souffert l'année dernière... et Alonso aussi en fait

)

Donc bref, pour moi, Massa a été meilleur qu'Hamilton sur la saison mais perd le titre à cause des bourdes de l'écurie.
Maintenant il n'y a qu'un champion 2008 comme il n'y a eu qu'un champion 2007.

PS : puis avec des si, on mettrait Paris en bouteille.

allez, on se refait la saison... moins crispé

kwaidan a écrit :allez, on se refait la saison... moins crispé

Ok

Auto modération par moi même, comme le Pastis

Alors ça... c'est fait

kwaidan a écrit :allez, on se refait la saison... moins crispé

A moi. Si l'on ramène le championnat aux huit derniers GP, le vainqueur c'est ... El Fernando.

... spéciale dédicace Yodaouine.

VV a écrit :
kwaidan a écrit :allez, on se refait la saison... moins crispé
A moi. Si l'on ramène le championnat aux huit derniers GP, le vainqueur c'est ... El Fernando.

... spéciale dédicace Yodaouine.

Beau retour de Renault... comme quoi le travail du Taureau des Asturies est efficace

Psychofredo a écrit :Auto modération par moi même, comme le Pastis

Pfff ... elle était mignonne ... pas classe, même limite vulgaire, mais mignonne.
Comme la nouvelle du Leouisse là.

Psychofredo a écrit :
kwaidan a écrit :allez, on se refait la saison... moins crispé
Ok

Auto modération par moi même, comme le Pastis

Alors ça... c'est fait

Le pastis on modere le Ricard faut pas

VV a écrit :
Psychofredo a écrit :Auto modération par moi même, comme le Pastis
Pfff ... elle était mignonne ... pas classe, même limite vulgaire, mais mignonne.
Comme la nouvelle du Leouisse là.

Ouep, mais j'ai trouvé que cela manquait de respect pour les Laurene

VV a écrit :
kwaidan a écrit :allez, on se refait la saison... moins crispé
A moi. Si l'on ramène le championnat aux huit derniers GP, le vainqueur c'est ... El Fernando.

... spéciale dédicace Yodaouine.

exact, selon mes savants calculs

sur les 9 premiers GP : Hamilton, Raïkko, Massa à égalité 48 points par tête.
sur les 9 derniers GP : Hamilton 50 pts, Massa 49 pts, Alonso 48 pts (Raïkko 27...

)
par contre sur les 6 derniers GP : Alonso 43 pts, Massa 33 pts, Hamilton 28 pts

CQFD

kwaidan a écrit :sur les 9 derniers GP : Hamilton 50 pts, Massa 49 pts, Alonso 48 pts (Raïkko 27... )

CQFD

Heu, si on prend les 9 derniers (grand prix - 5 tours), Raikko il doit etre limite champion

Comme l'année dernière, Sébastien Loeb va s'installer au volant d'une monoplace. Le temps de deux journées, seulement. Le Français, tout juste sacré quintuple champion du monde de rallye, va essayer la RB4 de Red Bull, d'abord à Silverstone, puis à Barcelone le 17 novembre, pour des tets officiels. «C'est la première fois que je vais me retrouver au milieu de tous les pilotes réguliers de F1, pour des tests officiels. J'espère ne pas me rendre ridicule», a commenté Loeb.

je suis curieux et impatient de voir ses chronos ............................

Moi aussi , je pense qu il ne sera pas ridicule.....

Et dans la foule il testera la 908 peugeot

f1-live.com a écrit :Barcelona - 17/11/2008
1 . T. Sato - Toro Rosso Ferrari STR3 - 1:20.763 - 121 tours
2 . S. Buemi - Toro Rosso Ferrari STR3 - 1:21.071 (+ 0.308 ) - 117 tours
3 . A. Wurz - Honda RA108 - 1:21.198 (+ 0.435 ) - 77 tours
4 . P. de la Rosa - McLaren Mercedes MP4-23 - 1:21.417 (+ 0.654 ) - 65 tours
5 . G. Paffett - McLaren Mercedes MP4-23 - 1:21.956 (+ 1.193 ) - 78 tours
6 . L. Badoer - Ferrari F2008 - 1:22.038 (+ 1.275 ) - 94 tours
7 . R. Kubica - BMW Sauber F1.08 - 1:22.341 (+ 1.578 ) - 56 tours
8 . S. Loeb - Red Bull Renault RB4 - 1:22.503 (+ 1.740 ) - 82 tours
9 . N. Piquet - Renault R28 - 1:22.560 (+ 1.797 ) - 80 tours
10 . C. Klien - BMW Sauber F1.08 - 1:22.883 (+ 2.120 ) - 53 tours
11 . N. Hulkenberg - Williams Toyota FW30 - 1:23.467 (+ 2.704 ) - 116 tours
12 . V. Liuzzi - Force India Ferrari VJM01 - 1:23.794 (+ 3.031 ) - 86 tours
13 . A. Sutil - Force India Ferrari VJM01 - 1:23.832 (+ 3.069 ) - 88 tours
14 . M. Gene - Ferrari F2008 - 1:24.177 (+ 3.414 ) - 32 tours
15 . B. Senna - Honda RA108 - 1:24.343 (+ 3.580 ) - 39 tours
16 . G. van der Garde - Renault R28 - 1:24.908 (+ 4.145 ) - 32 tours
17 . L. Di Grassi - Honda RA108 - 1:25.512 (+ 4.749 ) - 48 tours

82 tours ... il en a bien profité le bougre.

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[F1 saison 2008] !

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