Forum GTWeb

kwaidan a écrit :Ayrton tout est ok pour toi. Nicolas a accepté ton intégration dans la team, il est sympa quand même
Reste plus que Wolf.

Je vais faire un petit training ce soir à partir de 21h sur le serveur de qualif (serveur A) pour apprendre le tracé et la voiture

Ok c'est tout bon pour moi. Inscrit, Mod, circuit et carset installés avec JSGME (of course), serveur 1 testé, je suis opérationnel.

Reste à apprendre le tracé. Décor somptueux en tous cas.

ouep faudra pas le regarder de trop près quand même d'autant plus qu'il arrive très vite avec la R10

je sens que çà va être l'enfer cet enduro... circuit en ville = crash à tour de bras... en plus j'arrive pas à régler l'audi, la direction est trop sensible à haute vitesse, et à faible vitesse çà braque pas.

1'48 pour le moment, mais çà tournait en 1'43 en P1 donc 1'39 pour Wolf

J'ai edité le premier post pour y inclure les infos importantes de kwaidan


Perso je serais dispo ce week end pour rouler
Wolf si t'as un setup on est prenneurs

kwaidan a écrit :Pour ma part ce sera GTWeb_Kwaidan

Ok GTWeb_MGN alors

kwaidan a écrit :je sens que çà va être l'enfer cet enduro... circuit en ville = crash à tour de bras... en plus j'arrive pas à régler l'audi, la direction est trop sensible à haute vitesse, et à faible vitesse çà braque pas.

1'48 pour le moment, mais çà tournait en 1'43 en P1 donc 1'39 pour Wolf

Attention au Ruskov ils sont trés rapides les rascals

Sinon pour le moment je suis aussi en 1.48

Un pti training ce soir avec un best en 1.47.0 et y'à encore pas mal de marge

Pour l'instant je suis en 1:41 sans trop forcer et sans trop rouler, donc les gars, 1:48.....

J'irai tourner ce soir et améliorer mon setup

Allo Houston on a un problème.
Plusieurs en fait même....!!!! J'ai tourné hier soir, grosse grosse galère.

-1- Impossible de passer la première courbe avant la courte ligne des pits, ça glisse la mort même sur un filet de gaz en 4, je pige pas....Y'a pas de grip ou quoi. Vous avez ça aussi ? A quelle vitesse vous passez ça ? J'ai vu des P2 passer à donf, et moi ça passe que si je tiens la 4 sur un filet sans dépasser les 190. Pfffffffff

-2- Très difficile de régler l'auto. Bon j'ai trouvé pleins de petits trucs qui améliorent et j'ai un set-up qui devrait vous aller et qui calment pas mal cette furie de R10. Je le mets sur le centre de ressources. Soyez pas étonnés par des valeurs de OUF sur les BAR !

-3- Circuit hyper gourmand en FPS. Je passe pas la barre des 55 FPS. Si je mets les phares, c'est inconduisible, trop saccadé. Des conseils pour baisser les options graphiques ?

Pour finir le premier inter en 30:018 et le 2ème en 1:20....Et j'ai jamais pu boucler un tour. Franchement je le sens mal ce truc !

Faut faire du coaching là, sinon, je vois pas comment assurer un relai sur ce tracé. J'ai vu qu'il faut surtout éviter les parties grises de la piste, c'est comme du gravier la vache !

Ayrton a écrit :
-3- Circuit hyper gourmand en FPS. Je passe pas la barre des 55 FPS. Si je mets les phares, c'est inconduisible, trop saccadé. Des conseils pour baisser les options graphiques ?

Pour finir le premier inter en 30:018 et le 2ème en 1:20....Et j'ai jamais pu boucler un tour. Franchement je le sens mal ce truc !

humm..... très inquiétant ces problèmes de FPS, je veux pas croire qu'ils aient pas testé avant en condition de nuit mais çà sent pas très bon tout çà

Là c'était de nuit avec les éclairages, ça doit bouffer un max. Le décor est somptueux, mais ça rame méchant.
A un moment il est rentré un gazier, et je me le suis retrouvé devant moi dans les boxes, impossible de sortir !!!!!

En lui poussant le derch plusieurs fois, il a fini par sortir de la cession et j'ai pu sortir du pit, mais là aussi ça sent le gros bug, c'est nawak !

Bref, ç'est pas bien parti, et je reste très inquiet. Je ne penses pas m'embarquer dans cette galère dans ces conditions. Surtout que le track est beau mais inintéressant (à mon goût bien sûr).

La seul chose qui me fait peur par rapport à cette enduro ce sera les lags

car hier y'avais un gars ce devait etre un Brésilien il laggais comme un porc,au début il étais devant moi puis aprés derriére puis aprés je le percutes enfin bref trop bizard

sinon pour moi maxi 60 fps mais je suis habitué car avant j'en avais 30 maxi de jour et moins de 20 de nuit

cet enduro vas etre trés difficile et vos mieux perdre 5 secondes au tour plutot que d'attaquer comme un porc et finir aucun relais,et vu qu'il yà des pilotes de plusieurs pays comme l'amerique du sud il risque d'avoir beaucoup de lag et beaucoup de décos et aussi beaucoup de crash

Ayrton a écrit :Là c'était de nuit avec les éclairages, ça doit bouffer un max. Le décor est somptueux, mais ça rame méchant.

J'ai eu çà hier! En fait j'avais la version 0.3 du circuit alors que la 0.4 était sortie. Vérifie ta version.

Pour les graphismes, j'ai réglé sur intermédiaire et je supprime les ombres. Je ne mets que 15 véhicules visibles et pas de soucis de nuit pour moi. Reste à voir avec 25 caisses en piste. J'espère que çà ira.

Je vais continuer l'entrainement ce soir et tester le setup d'Ayrton.

wolf il ne manque que toi sur le sls

Bon j'ai fait une bonne trentaine de tours, c'est un peu mieux mais çà reste nul... j'ai regardé tourner quelques gars en P1, ils passent pleine balle sur les vibreurs et çà bouge pas... si je fais çà avec la R10 je pars en sucette direct... à noter que la 908 a 6 vitesses, la R10 5 seulement... c'est pas un cadeau çà

kwaidan a écrit :Bon j'ai fait une bonne trentaine de tours, c'est un peu mieux mais çà reste nul... j'ai regardé tourner quelques gars en P1, ils passent pleine balle sur les vibreurs et çà bouge pas... si je fais çà avec la R10 je pars en sucette direct... à noter que la 908 a 6 vitesses, la R10 5 seulement... c'est pas un cadeau çà

Vous avez testé le setup R10 de Momo qu'on avait utilisé sur le paul ricard ?
Il est dans le centre de ressources

Merci du tuyau MG mais c'est pas du tout le même Mod. Sur le Ricard fallait baisser les pressions de gommes très bas autour de 130 kpa et là c'est l'inverse. Si tu veux faire chauffer les "super soft compound" de qualif, faut mettre plus de 200 kpa devant !

Et puis y'a pas de grip sur ce track c'est la m.... en tous cas pour des P1.
Je confirme ce que dit Kwaid, en P2 les gaziers passent pleine balle, et la R10 en pneus chauds appuis Aéros maxi ne tient pas la route...Ou alors toute la route...

EDIT: Pour Kwaidan = Merci mais j'ai bien la dernière Version 0.4 du tracé. Bugs d'affichage en tous genre et plantage, écran noir, tout y passe !

Faut y aller molo avec le volant en fait, perso le dernier virage je suis a fond sans soucis et je ressors pratiquement à 240km/h.

Pour les chicanes avec vibreurs, il faut anticiper la réaction de la voiture et les prendre d'une certaine manière pour aller vite, par contre certains sont à éviter

Demain on fera une session entrainement ensemble


Edit: Kwaid, dis toi bien que la R10 est la plus facile de toutes les P1 du mod et la plus stable, c'est pour ça que je l'ai choisie.... Et je trouve que le fait de navoir "que" 5vitesses sur ce circuit est un gros avantages car on ne doit pas changer de vitesses autant de fois que les autres et on peut profiter du couple.....

Voici le ralentit d'un tour en 1:39.8.....



Et le setup qui va avec