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kwaidan a écrit :ben si la F1 c'est trop cher, faut diffuser les 24h du Mans, c'est moins cher

Bernie Ecclestone ne s'arrête décidément jamais. Après avoir vivement critiqué les nouveaux moteurs qui entreront en vigueur dès 2013, le grand argentier de la F1 s'en prend désormais vivement à la FIA et à son Président Jean Todt. Mister E en viendrait presque à regretter l'ère Mosley. « Jean Todt est une pale copie de Max (Mosley), explique-t-il au Daily Express. Il a voyagé à travers le monde faisant ce que Max ne faisait pas trop : serrer des mains et embrasser les bébés. C'est probablement bon pour la FIA, mais nous n'avons pas besoin de ça en Formule 1. Jean Todt n'a pas eu un effet très positif sur la Formule 1. Nous devrions écrire les règlements, puis les donner à la FIA pour qu'ils s'assurent qu'ils sont appliqués. Ce devrait être comme la police : elle n'écrit pas les lois. La FIA est une blague. »

Michael Scumacher est très déçu
Eliminé à l’issue de la Q2, Michael Schumacher est très déçu de sa prestation. La Mercedes W02 semble en effet bien moins compétitive qu’à Barcelone. Le septuple champion du monde voulait prouver que ce n’était pas un hasard, mais le doute plâne désormais autour de l'équipe allemande.

« Après les essais hivernaux, nous nous attendions à des performances différentes aujourd’hui, se désole Schumi. Le temps que nous avons fait en essais était très clair et nous en avons eu la bonne interprétation. Nous n’avons pas été à la hauteur de ces performances, et nous devons comprendre pourquoi. C’est la principale tâche qui nous attend désormais. Je ne sais pas quel est exactement le problème, mais ce week-end, nous ne sommes pas là où nous sommes censé être. »

motorsport.nextgen-auto.com a écrit :Les Red Bull se sont qualifiées sans KERS
Il était dans la voiture, mais Vettel et Webber ne l’ont pas utilisé
samedi 26 mars 2011 - 13h09, par D. Thys

Sebastian Vettel a dominé la séance qualificative aujourd’hui à Melbourne, mais ce n’est pas son système KERS qui l’a aidé à signer la pole position puisqu’il ne l’a pas utilisé cet après-midi.

Lors de la conférence de presse FIA, il a été demandé à Vettel d’expliquer pour quelle raison il n’avait pas utilisé son système KERS et le champion du monde a répondu laconiquement : "Parce qu’il n’était pas complètement chargé."

Quant à Mark Webber, il est encore plus mystérieux. "Nous ne l’avons pas utilisé aujourd’hui pour des raisons qui doivent rester internes à l’équipe," déclare l’Australien.

D’après certaines rumeurs, le système KERS de Red Bull serait plus léger et moins volumineux que ceux de la concurrence et pourrait n’être utilisé que lors du départ de la course. Les batteries de ce système seraient chargées avant le départ de la course par les mécaniciens et non lors des freinages comme cela se fait chez la concurrence.

Tout cela demande bien sûr une confirmation (qui risque de ne pas provenir de l’équipe Red Bull), mais il est sûr que les Red Bull vont être très observées demain en course, comme elles l’étaient déjà l’année passée pour d’autres raisons (diffuseur arrière inédit et aileron avant trop flexible).