Forum GTWeb

Loeb renonce à Abu Dhabi

Alors qu’il avait envisagé de prendre le départ du Grand Prix d’Abu Dhabi, dernière manche du Championnat du Monde de F1, Sébastien Loeb a du renoncer. Le quintuple Champion du Monde des Rallyes n'a pas obtenu la Super Licence nécessaire pour disputer un GP.


source : autohebdo

moi j'aime bien ce gars! Au moins, il est là pour piloter pas pour montrer ses jolies quenottes ou faire croire qu'il est gentil

Le problème, c'est qu'il n'est là que pour piloter ...

Je ne pense pas qu'il soit là QUE pour piloter. J'ai déjà vu des videos et/ou photos de lui en train de s'amuser, de sourire etc etc

C'est juste que lui, faire le beau gosse et pardonnez moi l'expression "lécher le cul des médias ou de qui que ce soit" c'est pas son truc, et à ce niveau là je dis respect.

Au moins il est lui-même.

D'ailleurs les médias n'ont tellement rien à dire sur lui, qu'ils l'emmerdaient sur sa vie privée...

Il était déjà pareil à l'époque du karting

Mon "que" ne fait pas référence à son (non-)comportement médiatique - et j'aime bien la personnalité du bonhomme tel qu'il est - mais à ce qu'il ne fait pas "techniquement" pour son équipe entre la fin d'un GP et le début des essais suivants. Je pense que c'est ce qui lui a couté sa place chez les Rouges.

VV a écrit :

Dommage que parfois il donne l'impression de se réveiller trop tard.


Pour tonton Ecclestone, vous avez un terme au-dessus de sénile

Il (Ayrton Senna) n’a pas eu de chance, mais la publicité engendrée par sa mort fut si importante que c’était bon pour la F1.

C’était dommage de perdre Ayrton, mais c’est arrivé. Il était très populaire mais cet événement a intéressé tant de personnes qui ne connaissaient pas notre sport.

il en rate pas une ce Bernie

En attendant demain et en espérant l'élection de Vatanen et sutout pas la réélection de MosleyTodt, une p'tite nouvelle qui fleure bon l'authentique : un champion du monde qui voyage en charter et qui fait sa lessive lui-même, c'est-y pas beau ça ?

toilef1.com a écrit :Le personnel de Brawn GP serait déçu et convoité

Plusieurs articles parus dans la presse indiquent qu’un certain nombre d’employés importants de l’équipe Brawn GP seraient déçus des bonus offerts par l’écurie suite à l’obtention des deux titres mondiaux, selon le Daily Telegraph.
Nick Fry, CEO de Brawn GP, a cependant relativisé les choses. La rumeur était apparue dans le paddock d’Interlagos, menant même les équipes adverses – Red Bull Racing, McLaren Mercedes et Ferrari – à proposer des postes mieux rémunérés aux employés de Brawn GP qui seraient déçus.
Le personnel de la nouvelle équipe championne du monde ne serait pas le seul concerné, Jenson Button étant également mécontent de son salaire, après avoir accepté de le réduire de 80 pour cent en début d’année.
Malgré avoir décroché les deux titres mondiaux au Brésil, le week-end dernier, l’humeur serait tout de même morose entre Jenson Button et Brawn GP. Le Britannique a déclaré à Interlagos qu’il avait payé ses propres déplacements cette saison, et le Daily Telegraph révèle que c’est également lui qui a nettoyé ses combinaisons entre les courses, le département de comptabilité de Brawn GP refusant de payer la facture.
"Personne ne m’a rien dis à ce sujet. Je suis extrêmement surpris. Nous regarderons à la moindre préoccupation que les gens ont, même si je ne suis au courant d’aucune préoccupation," a déclaré Nick Fry.
"En ce qui nous concerne, ce sont des affaires internes, mais s’il y a un problème avec qui que ce soit, nous serions ravis de lui en parler."

La photo du champion du monde F1 2009



On est très loin du coté glamour de la F1

VV a écrit :En attendant demain et en espérant l'élection de Vatanen et sutout pas la réélection de MosleyTodt, une p'tite nouvelle qui fleure bon l'authentique : un champion du monde qui voyage en charter et qui fait sa lessive lui-même, c'est-y pas beau ça ?

toilef1.com a écrit :Le personnel de Brawn GP serait déçu et convoité

Plusieurs articles parus dans la presse indiquent qu’un certain nombre d’employés importants de l’équipe Brawn GP seraient déçus des bonus offerts par l’écurie suite à l’obtention des deux titres mondiaux, selon le Daily Telegraph.
Nick Fry, CEO de Brawn GP, a cependant relativisé les choses. La rumeur était apparue dans le paddock d’Interlagos, menant même les équipes adverses – Red Bull Racing, McLaren Mercedes et Ferrari – à proposer des postes mieux rémunérés aux employés de Brawn GP qui seraient déçus.
Le personnel de la nouvelle équipe championne du monde ne serait pas le seul concerné, Jenson Button étant également mécontent de son salaire, après avoir accepté de le réduire de 80 pour cent en début d’année.
Malgré avoir décroché les deux titres mondiaux au Brésil, le week-end dernier, l’humeur serait tout de même morose entre Jenson Button et Brawn GP. Le Britannique a déclaré à Interlagos qu’il avait payé ses propres déplacements cette saison, et le Daily Telegraph révèle que c’est également lui qui a nettoyé ses combinaisons entre les courses, le département de comptabilité de Brawn GP refusant de payer la facture.
"Personne ne m’a rien dis à ce sujet. Je suis extrêmement surpris. Nous regarderons à la moindre préoccupation que les gens ont, même si je ne suis au courant d’aucune préoccupation," a déclaré Nick Fry.
"En ce qui nous concerne, ce sont des affaires internes, mais s’il y a un problème avec qui que ce soit, nous serions ravis de lui en parler."

La suite:

Jenson Button chez McLaren ? C’est en tout cas ce qu’affirme le Daily Mail ce vendredi, affirmant que l’écurie de Woking voudrait composer une « dream team » britannique. Les deux plus récents champions du monde de F1 seraient ainsi alignés en 2010 avec le soutien de Vodafone, qui pourrait soutenir financièrement cette opération. Mais Jenson Button, très attaché à Brawn GP, pourrait se servir de la proposition de McLaren pour négocier son salaire à la hausse avec son employeur actuel.

le verdict est tombé ; y a pas photo, n'ne déplaise a ses détracteurs

"Il est depuis plusieurs décennies l'homme qui fait gagner les autres. Ce midi, Jean Todt a gagné seul. Le Français, âgé de 63 ans, a été élu président de la Fédération Internationale de l'Automobile (FIA). L'ancien patron de Peugeot Sport et de la Scuderia Ferrari succède à Max Mosley, qui était en place depuis 1993 et n'avait pas souhaité briguer un nouveau mandat à la tête de l'institution. Jean Todt a été préféré à son rival finlandais Ari Vatanen. Le résultat du scrutin l'a clairement démontré. Todt a recueilli 135 voix contre 49 à l'ancien champion du monde des rallyes.

En campagne depuis de longues semaines, l'ancien copilote de Guy Fréquelin a séduit le corps électoral composé de 221 votants par son aura et sa carrière exemplaire. Mais aussi et bien évidemment par ses propositions. Jean Todt compte faire bouger les lignes mais sans bousculer les choses. L'Auvergnat, qui s'est couvert de gloire en WRC, en Endurance et en Formule 1, souhaite par exemple revoir les statuts de la FIA et mettre sur pied une gouvernance plus transparente que précédemment. Il pense aussi nommer pour chaque Championnat du monde organisé par la Fédération Internationale de l'Automobile un commissaire qui serait chargé de la conduite de dite compétition"

ferrari devrait etre champion du monde constructeurs en 2010

spitfire a écrit :ferrari devrait etre champion du monde constructeurs en 2010

Pour 2010 je ne sais pas, c'est un peu tôt, mais pour un bon nombre d'années à partir de 2011, c'est sur.
Et c'est bien ça le problème.

Spitfire a écrit :ferrari devrait etre champion du monde constructeurs en 2010

Detrompe toi, Férrari étéait l'une des équipes farouchement opposée à l'election de Jean Todt comme president de la FIA.

Ca c'est une bonne nouvelle, la futurs regle de la F1 en 2011, retour a la strategie d'equipe plus besoin de coince un boulon de roue pour perdre 2s pour penaliser un pilote. Avec Todt Briatore risque de revenir

spitfire a écrit :L'Auvergnat, qui s'est couvert de gloire en WRC, en Endurance et en Formule 1

tout dépend de quel côté on regarde la gloire... tout gagner c'est bien, mais faut voir la méthode... radio Todt en F1, soupçon de dopage à l'époque de la 905 au Mans,...
de toute façon la ligne de conduite on la connait déjà : F1 et copains avant tout!

Franconen a écrit :Detrompe toi, Férrari étéait l'une des équipes farouchement opposée à l'election de Jean Todt comme president de la FIA.

Ah ouhais ? T'as des sources ou des liens ?

Je l'avais lu dans Auto hebdo cette été, à l'époque du bras de fer entre Mosley et la FOTA, Motezemello et Doménicali étaient formellement opposé à un president de la FIA qui aurait eu des résponsabilités en sport automobile et à fortiori en F1 et donc surtout pas Jean Todt. Ils disaient qu'ils avaient peur justement d'ètre dans le collimateur du public et de la presse en cas de domination de l'équipe, comme Todt a fortement marqué Férrari ces dérnières années ils craignent que ne soit fait un amalgame si l'équipe domine avec Todt comme president de la FIA et que ça nuise à leur image.

Je te resitue un peu l'historique des évènements concernant Todt (extrait de sa bio', là).

wikipedia.org a écrit :Directeur et administrateur de Ferrari depuis 2004
Le 1er juin 2004, Jean Todt est nommé directeur de Ferrari en plus de son titre de directeur de la Scuderia Ferrari. Le 25 octobre 2006, 3 jours après la fin de la saison de Formule 1 et le départ en retraite de Michael Schumacher, il devient administrateur délégué de la Scuderia Ferrari.
En 2007, il prépare Stefano Domenicali à lui succéder à la direction de la Scuderia à compter du 1er janvier 2008. Puis, le 18 mars 2008, il quitte son poste d'administrateur délégué de la marque Ferrari, rôle dans lequel il est remplacé par Amadeo Felisa. Il reste néanmoins membre du conseil d'administration de Ferrari pendant une année supplémentaire avant de quitter toute fonction au sein de la firme italienne en mars 2009.

Présidence de la FIA
Le 16 juillet 2009, il annonce officiellement son intention de briguer la présidence de la Fédération internationale de l'automobile, lors de l'élection qui aura lien en octobre. La veille, il avait reçu le soutien du président sortant, Max Mosley, qui a décidé de ne pas se représenter. Il est ainsi le deuxième candidat à se déclarer, le champion du monde des rallyes 1981 Ari Vatanen ayant annoncé sa candidature quelques jours plus tôt.
Le 23 octobre 2009, il est élu (135 voix contre 49 à l'ancien pilote finlandais et député européen Ari Vatanen) comme président de la Fédération internationale de l'automobile.

Il y a 6 mois il était encore membre du conseil d'administration de Ferrari, et il en est sorti juste au bon moment pour aller là où il est aujourd'hui. Et c'est vrai au début de l'été, avec Di Montezemolo, ils ont fait un numéro, plutôt grossier et surtout éphémère, histoire de rendre la ficelle un peu moins grosse.

Moi je vois aujourd'hui mon Di Monte' qui se répand dans les médias avec la banane, après avoir menacé en début de mois de quitter la F1 si les prochains accords concorde (2012) ne lui convenaient pas - histoire de mettre bien la pression sur les électeurs FIA.

A propos, le Schum' s'est payé le luxe de faire le déplacement aujourd'hui pour féliciter son Jeannot préféré.

VV a écrit :

Franconen a écrit :Detrompe toi, Férrari étéait l'une des équipes farouchement opposée à l'election de Jean Todt comme president de la FIA.

Ah ouhais ? T'as des sources ou des liens ?

Une chose est sûre et de notoriété publique, c'est que les relations entre Todt et LDM sont pour le moins glaciales.

Pour le reste...