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merci wolf. Tu veux faire un entrainement quand demain? Car je serai pas dispo avant 15-16h donc plutôt le soir?

bien mieux ton setup! En confing course (plein et pneus médiums) je suis en 1'47 avec de la marge.
Malgré tout j'ai du mal à la réaccélération, je me mets systématiquement en travers et bien souvent çà finit en 360°... la fin du circuit avec l'enchainement des gauche-droite est pas facile non plus, çà sousvire beaucoup à cet endroits et pas facile de passer correctement pour moi

Merci Wolf pour ton setup

j'ai réussi un 1.45.6 en 3 tours et j'ai pas mal de marge

aller objectif les 1.44

toujours en pneus médiums 1'46.8 mais c'est chaud de tenir le rythme sans faire de fautes là je partais pour un run de 20 tours, au 10ème, je me crashe à pleine vitesse ----> motec à 0...
Je remarque aussi que les limites du tracé sont très sévères!!! à mon avis, il va y avoir beaucoup de disqualification. Perso sur un de mes tours, je me rate, sousvire et mord un peu au délà de la limite ---> averto...
Il va falloir assurer le jour de la course.

Je viens de voir qu'il y a un shakedown de prévu dimanche à 17h. Il faudra y aller pour tester les configs en pleine charge et la course en paquet

C'est une habitude d'annoncer les shakedown a la derrière minute chez eux on dirait

Pourrai pas être là.

j'ai vu çà en page principlae du sls, mais c'est pas annocé sur le site ou le forum

Bon premiers tours de roues sur le circuit ...

Ouf !!! c'est sport


Bon je pronostique la victoire des GT1 sur cet enduro et les P1 loin, tres loin


Allez je retourne bosser ca

Hello

j'ai un gros soucis avec mon G25 ,depuis hier il beug,j'ai essayé de le réparer mais rien à faire,donc pour le moment je préferes déclarer forfait car je doutes recevoir un new G25 pour le week end prochain
je suis vraiment désolé et j'espére que la team va pouvoir trouver un 5 eme pilote pour cette endurance

attntion un patch vient de sortir pour le circuit. Patch v0.5

bon j'ai fait un run lors du shakedown.
Qualif en 1'43.3xx dans les temps des Italiens et à plus d'une seconde des Russes.
Course: Je démarre bien et suis l'Italien (oui le Russe a écoppé d'un DQ au départ... et l'Italien a fait un tour avant le Safety Car...) je force pas, je suis en 1'47/1'48. Puis on arrive pour prendre un tour au GT500, mais visiblement les drapeaux bleux ils connaissent pas... je m'accroche avec une NSX -> crevaison. Je passe aux pits. 2 min plus tard je repars bon dernier. Je remonte tranquilement en faisant gaffe aux P2 et GT500 qui n'ouvre pas la porte (à raison certes, mais bon faut pas pousser...). Je remonte 3ème après les abandons des 3/4 des protos. Je rattrape une GT500 et re accrochage... re crevaison. CEtte fois pas de pit... échap direct, il reste 2min de course de toute façon.
Bilan : Je comprends pas pourquoi avoir choisi ce circuit, surtout pour y aligner des protos... avec des GT encore je veux bien mais là c'est pas jouable. Tenir 3h sur cette piste sans pbm tiendra du miracle... j'irai allumer un cierge (même si une poubelle me semblerait plus judicieux...) pour qu'on finisse les 24h...
Sur cet échauffement, il y avait 4 P1 et 5 ou 6 P2 au départ, quand je suis sorti, il restait 1 P1 et 2 P2... on a roulé 45 min

Arf ca promet

Lien du path 0.5 du circuit :
http://www.sim-performance.fr/hyla-0.8. ... it_0.5.exe" onclick="window.open(this.href);return false;

Normalement pour les Qualifs je ferai la Pole, aucun n'est descendu en 1:40 donc avec mon 1:39.8 on est à l'abri

Je ferai le départ et le reste on s'organisera, il reste 5jours, on a tout le temps..... (La Old m'aurait-elle contaminée lors des 24H de spa )

détrompes toi, j'ai vu un russe en 1'39.9xx sur le SLS.

Bonne nouvelle, et merci Wolf.

Hier soir, une vingtaine de tours et hop 1:43, sinon régulier en 1:44.
Je pense que tourner, et encore tourner avec de bons sets et peut-être le patch v0.5 y sont pour quelquechose. J'ai trouvé plus de grip...enfin !

Bref, finalement, je commence à piger le tracé et voilà mon best pour le moment ;
T1 = 27:576, T2 = 1:12:564 , soit 1:43:949.
Y'a la place pour faire mieux.

Dosage frein dégressif et accel progressive, et tourner sur le couple...Les bases quoi !

C'est pas plus stupide de tourner en P1 ici qu'en F1 à Monaco finalement ! Par contre tous les serveurs étaient de nuit, mais à 2h du mat, c'est peut-être logique aussi...
Je pense être prêt même si je suis encore en déplacement 3 jours cette semaine.pffffff

Ayrton a écrit :C'est pas plus stupide de tourner en P1 ici qu'en F1 à Monaco finalement !

Tout a fait d'accord, mais çà reste stupide oui bon je joue sur les mots

Tes chronos en 1'44 c'est en pneus super soft? avec le plein ou pas?
Sinon à noter que pour le shakedown, j'ai eu aucun ralentissement, pas de lag d'autres concurrents, c'est déjà pas mal! J'espère qu'à 25 voitures çà restera comme çà
La course était en fin de soirée et j'avais le soleil pleine poire sur 2 freinages critiques où on ne voyaiy strictement rien! à part un voile blanc... donc le point de freinage était plutôt variable et le chrono aussi par conséquent.

kwaidan a écrit :détrompes toi, j'ai vu un russe en 1'39.9xx sur le SLS.

Juste, j'avais pas vu.......

Mais t'inquiètes j'ai encore de la marge, pas beaucoup mais ça devrait suffire

Yes, jolis chronos Wolf, pas facile à aller chercher ces 4 sec !

Sinon pour répondre à Kwaidan, bien entendu j'étais en super soft avec peu de gaz oil ...
Bizarrement les gommes ne chauffent pas sur ce track, j'ai typiquement 75 à 80 ° maxi.

On peut, peut-être, travailler le châssis pour monter en température, et jouer un poil sur la pression aussi, surtout pour la config course...

exact, j'ai remarqué aussi! D'ailleurs les médiums chauffent bien eux aussi, mais s'usent vite (1 point par tour).