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j'aimerais avoir vos retours sur ce sujet?
- strat ( changement ou non )
- gomme utilisé
- comportement des pneus
- vos impressions

merci

pour moi
1er relais avec soft/médium devant (21%usure)et inter derrière (15%)toute la durée
2em relais avec inter devant et derrière (15%) toute la durée

pour moi

run 1 inter av et ar 35 % d usure + surchauffe av et ar

run 2 Inter/hard av et ar 37 % et chauffe correct ( legere surchauffe mais pas grand chose )

en prévision:
soft-medium Av/Ar 70L pit 11ème tour changement pneus Av/Ar et 45L

pour la course, vu la température plus haute:
1er run :
slick Inter Av/Ar 70L pit au 10ème tour changement pneus Av/Ar et 50L (j'ai écouté Ayrton qui est plus prudent niveau essence)

2ème run:
slick Inter Av/Ar 70L pit au 11ème tour changement pneus Av/Ar et 50L

Dommage d'avoir été obligé de passer en soft-médium, car j'ai perdu entre 1/2 et 1 secondes au tour, mais c'est le problème de la Viper, par contre niveau accélération, vraiment super, Tieuma qui réussissait à prendre l'aspi en début de ligne droite, n'arrivait pas à me suivre.

inter à l'avant et inter-dur à l'arrière
départ 70L
pit au 19L 23L sans changement pneus

usure final : 15% (17% avant gauche)

par contre malgré les inter-dur à l'arrière, ils chauffaient à 110°C de mi T1 à la fin de la ligne droite (aileron 6) (aucun souci à l'avant)

normal il faisait très chaud , la mclaren chauffe plus les pneus que d'autres et Dubai sur-chauffe aussi beaucoup les pneu

de mon côté avec la C6R, inter à l'AV et inter-dur à l'AR. Pas de surchauffe (environ 85°C à l'AV et 90 à l'AR) usure raisonnable (18 à l'AV et 15 à l'AR).

Inter/inter pour moi avec la Viper.
Surchauffe au delà de 110° ponctuels, mais gérable en soulageant un peu de temps en temps.
Usure au delà de 15 % après 10T surtout AVG.
Les gommes les plus tendres étaient jouables en qualif où il faisait un poil moins chaud.
Pas de retour d'info sur les nouvelles gommes sur la durée, désolé.

-1er manche: inter av et inter a l'arriére
carburant 70L pit 12 et 51L
-2eme manche: idem

cyx a écrit :-1er manche: inter av et inter a l'arriére
carburant 70L pit 12 et 51L
-2eme manche: idem

Pareil en Dbr9, j'ai fait quelquestours avant la course en soft/medium mais trop de surchauffe et l'usure 1.5% au tour

ma strat ..

depart 70l en Slick Inter AV et AR
pit au 13ème remise de 48L et pas de changement de pneus

usure Av et AR environs 18% en fin de course ... pas de surchauffe de pneus ( mais ca dépend beaucoup de sa conduite et de son setup )

Avec la C6R :

Inter / Inter ; pas de changement de pneux, usure modérée (tout comme l'allure d'ailleur )

tontonfredo a écrit :

cyx a écrit :-1er manche: inter av et inter a l'arriére
carburant 70L pit 12 et 51L
-2eme manche: idem

Pareil en Dbr9, j'ai fait quelquestours avant la course en soft/medium mais trop de surchauffe et l'usure 1.5% au tour

idem mais avec moins d'essence ( disons pour 25 trs avec de la marge aie marge trop courte )

Riko a écrit : usure Av et AR environs 18% en fin de course ... pas de surchauffe de pneus ( mais ca dépend beaucoup de sa conduite et de son setup )

C'est exact,j'ai fait mon deuxieme relais avec des soft a l'ar,avec remplacement au treizieme tour,usure modéré et comme Yodawin surchauffe de mis T1 au bout de ligne droite aileron 6.

Stratégie :

1er relais : le plein puis ravitaillement au 18ème pour 35L
aucun changement de pneus Inter Av et Ar, fin de course si je me souviens bien : 32-27 18-15



2ème relais : le plein puis ravitaillement au 12ème tour 48L puis un second au dernier tour
un changement de pneus cette fois-ci et toujours en Inter Av et Ar : 17-14 11-9

Globalement une légère surchauffe du pneu avant gauche, mais c'est normal vu la configuration du circuit. A prendre au conditionnel car le set-up a été fait à la va-vite.

La strat et je pense qu'il y en avait une seule de valable c'était les inter sans changement de pneus.

J'ai gagné le 3eme relai uniquement la dessus par rapport à Cook. j'ai gagné 20 sec au pit et au final on fini a 4 sec d'écart sans que nous ayons fait de faute ni lui ni moi.

oups, j'ai oublié de m'excuser Pricer, trop content d'arriver à te suivre, j'ai pas senti ton freinage avancé et hop, touchette mais sans trop de gravité, encore une fois toutes mes excuses