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hum..... ca sent bon la terre

anthony gavory a écrit :hum..... ca sent bon la terre

OUAIIIIIS !! Et tout ce qui pousse dessus héhé!!

Va falloir t'entrainer sur PRIBRAM, une spéciale juge de paix, ou il y a beaucoup a perdre, pas trop le droit à l'erreur sur celle là, beaucoup de pièges, et la moindre sortie ce paie cash!!

Quoi, je te met la pression, meuh non héhé!!

PIRKA MENOKO est pas mal non plus, très dure à mémoriser, SIKAKAMA tu vas adorer, très rapide tout en trajectoires....
Quand à EAST-WEST une de mes préférées, rapide avec pas mal de changements de rythme, des ravins et des bordures très hautes dans la forêt qu'ils faut éviter a tout prix sous peine d'abandon!!

Bon, demain je serais là dans l'aprem, pas trop de boulot en ce moment, j'me ferais peut-être le Leg1 du WRC....

Bon je viens de changer de caisses pour le champ terre, je prends la 207 S2000, je serais a égalité avec ANTHONY et ainsi ramener + de points à l'écurie.

j ai testé PRIBRAM hier, elle est terrible mais magnifique
quelqu'un peut me donner ces temps en moyenne sur chaques spéciales
merci d'avance

ps : mads je suis dispo ce matin et en début d'aprem

Pribram R: 5'00"56
Sikakama: 5'36"17
Arbroz: 2'45"38
East-west: 6'13"80
Pirka-menoko: 4'57"26

merci franco
je suis dans le temps sauf 2 que je dois encore bossé
sikakama & east-west

Ben voila, ça aura été rapide dans la première spéciale je touche un des futs bleus à l'arret en première = boite de vitesse cassée
Ca commence serieusement à me fatiguer ce jeu avec ces collisions débiles où tu peut faire 7 ou 8 tonneaux et repartir comme si de rien n'était et dès que tu touche quelque chose à l'arret tu te retrouve soit sans freins, soit sans boite de vitesses, soit sans embrayage, etc, etc..
Franchement ça commence à me lasser là et j'ai vraiment la méga haine sur un coup comme ça!

désolé pour toi franco
mais la 1ere spécial est tres exigente sutout sous le brouillards
ce passage je l'anticipe comme un ouf, quitte a perdre trop de temps
j'attaque le leg1 demain avec beaucoup d'appréhension
sur sikakama je suis a la rue total car tres peu de repéres visuels
je crois que je vais y aller hyper tranquile sur l'ensembles des spéciales
et comme tu dis l'équilibrages des dégats sont a revoir

salut
j'ai besoin d'aide sur les 2 premieres spéciales il y a du brouillard
dois-je chaussé les pneus inter ou resté en sec ?

leg1 terminé

finallement apres plusieurs test pneu pluie sur la 1ere partie

sp1 : 40eme
sp2 : 135eme , 77eme au cumulé, 1 photographe en moins
sp3 : 132eme , 99eme au cumulé, superbe serie de tonneaux au moins 10 + aide pour sortir
je post le replay a la suite de ce post

sp4 : 64eme, 87eme au cumulé, 1 pare-choc en moins
sp5 : 84eme , 83eme au cumulé
sp6 : 54eme, 79 eme au cumulé a la fin de ce premier leg

voila comme tu disais franco vaut mieux faire + de 10 tonneaux que de tappé a -30 km/h un arbre ou 1 bidon
la preuve par l'image, meme apres autant de vrilles le moteur tourne encore truc de ouf, dommage que je sortes derriere la rembarde obligé de demandé de l'aide

leg 2 terminé
tres deçu car j'ai tres peu tourné mais je termine quand meme
2 fois la meme erreur au meme endroit sur east-west, casse le pare-choc et cale
+ 1 faux depart
79eme, dommage pour mes erreur du leg1 qui m'ont obligé a baisser la candence pour assurer

388 classés
-Resultats provisoires en attente des vérifications:

- 86eme Anthony, 207 S2000, 12eme A7S
Abandon pour Jean-Louis et moi.

merci franco