ces derniers jours nous discutons en orga des différentes possibilités qui s'offrent à nous pour l'organisation des championnat GTR2 en 2011.
Aujourd'hui nous vous demandons de vous exprimer.
En clair, on voudrait savoir ce qui vous intéresserait de faire en terme de mod et de style de championnat (Endurance par equipe, individuel + team (comme aujourd'hui sur le GT1 / GT2) , autre...).
Cependant comme nous en avons déjà parlé voici les différentes solutions que nous avons exposé :
1°) Le championnat primaire
Le GT1, il sera difficile de s'en passer. Est-il incontournable avec la moyenne de 60 pilotes atteinte depuis le début de septembre ?
Est ce qu'une autre alternative s'offre à nous ?
2°) Le championnat secondaire
Là en revanche on a pas mal de proposition en orga autant sur la formule que sur le mod.
- Legends (zéro boulot dessus)
- mod GT1 98/99 avec Porsche 911 GT1, Mercedes CLK GTR, Nissan R390, Panoz Esperante, Toyota GT One, McLaren F1 GTR,... çà se rapporche plus du proto que du GT (nécessite du boulot dessus)
- LMP2 (un poil d'ajustement à faire)
- GT2 2010 (peut être avec un ou deux ajustements ou voitures en plus)
- GT3 (nécessiterait de faire un mod complet)
3°) Le format des courses
Quelques soient les options choisies ci-dessus, le format des courses si besoin peut être changé.
Il y a des propositions sur du 2*40 minutes, conserver les 1H30 ou 1H15 actuelle, faire des courses de 2H...
Ensuite on a parlé également d'une possibilité de remplacer le champ secondaire par un championnat endurance en LMP2 ou autre mod. votre avis là-dessus nous intéresse avec relais de 4*40 min et 2 à 4 pilotes par équipe.
Après on a une autre proposition qui serait de faire un champ du style GT2 2009 (mais avec le mod d'aujourd'hui). Pour ceux qui n'étaient pas là, j'explique cette formule. Nous avions 9 voitures pour 6 circuits, chacun devait choisir sa voiture avant la course et changer impérativement de voiture à chaque course. Ca permettait de rouler avec beaucoup de voitures sur tout le championnat et de ne pas être lassé. Les perfs des voitures n'étant pas identiques et d'un circuit à l'autre on se retrouvait avec des perfs aléatoires qui ont permit a certain pilotes de sortir leur épingle du jeu par moment.
A voir si aujourd'hui un tel championnat à sa place.
4°) La qualification
Là, on serait un peu tous d'avis de changer de système et de faire çà sur 1 tour et un seul.
On lancerait les pilotes 1 par 1 toutes les 30s en qualif pour éviter le trafic. La qualif durerait 15 minutes environ (comme aujourd'hui).
Ca permettrait d'avoir une grille de départ plus originale car n'importe qui peut se rater. Plus de pression pour les pilotes certes mais peut être plus sympa.
On pourrait aussi imaginer un autre système dit de super-pôle avec une première séance qualif sur 5 minutes, les 10 premiers de cette séance s'élanceraient dans une qualif 2 sur 1 seul tour ou rester sur le système actuel.
Voilà, j'ai fais à peu près le tour de ce qu'on a discuté, si j'ai oublié quelque chose un membre de l'orga me reprendra mais maintenant c'est à vous de vous exprimer sur tout çà.
N'hésitez pas également à nous dire ce qui vous motiverait pour 2011 même si ce n'est pas dans les propositions ci-dessus.
PS: mise a jour du post pour le GT1 suite au post de kwaidan, faites par maspi
