Forum GTWeb

DATE DE LA RENCONTRE

Lundi 13 Aout

TÉLÉCHARGEMENT

Mod & Circuits : Mod Supercars et circuits ( Installer le Mod GTWeb puis, TOUCHE 8 )


PLANNING DE LA SOIRÉE

- Essais Libre :20H
- Qualif 1 : 21H ( 15 minutes - Sans limite de tentatives )
- Warm up : 21H15 ( 10 minutes )
- Course 1 : 21H27 - durée 1h15 ( départ lancé )

PROCEDURE DEPART LANCE

- Le départ est pris à vitesse modérée et le 1er tour effectué à environ 100 km/h, chacun conservant un écart d'environ une voiture, en conservant sa position acquise en qualif avec interdiction de dépasser, et sans accélérations ou freinages intempestifs durant ce tour de formation.
- La course est lancée par le leader qui accélère franchement dès le dernier virage qui conditionne la ligne de départ.

INFO SERVEURS

- Prequalif => s2.gtweblive.com (Sec)
- Course série 1 => s2.gtweblive.com
- Course série 2 => s2.gtweblive.com



SERVEUR TEAM SPEAK

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RÈGLEMENT

Attention !!!! Utilisation de son Prénom et Nom impérative.
Les pseudos ne sont pas tolérés.
Par exemple : Stéphane Morelli ( avec S majuscule et M majuscule ).

Pour vous qualifier pour la course il faut faire impérativement 3 tours consécutifs sur le Serveur de prequal (s1.gtweblive.com).
Vous pouvez visionner a tout moment votre évolution sur le classement de la prequal.

La préqualification se termine le lundi soir a 18H.


CHAMPIONNAT

L'Open GTWeb Supercars est un Championnat Individuel et par équipes (de 3).
il se déroule sur 5 manches (du 16 juillet au 13 aout) dont seules les 3 meilleurs sont prises en compte.
Pour le championnats par équipes, les 2 meilleurs pilotes de l'équipe marquent des points pour chaque manche.

Avant de participer merci de lire attentivement le Règlement Général.

Le circuit est étroit et sineux, alors avant de tenter un dépassement, assurez-vous d'avoir bien compris les règles de dépassements :
Comportement en piste / Quand et comment dépasser de A à Z

Bonne course à tous

Ca va deja etre tendu, très tendu, de finir la course, même sans tenter le moindre dépassement...

Yep, c'est la qualité de finisseur qui prime.

Du coup, j'ai peut-être ma chance (quoi on peut réver )

Si par miracle on arrive au moment du ravitaillement en course, doit-on bien respecter la ligne jaune de sortie des stands????

Tony37 a écrit :doit-on bien respecter la ligne jaune de sortie des stands????

Oui pour assurer un retour en piste sans risque.
On peut mordre car les voitures sont larges mais il faut bien prendre St Dévote par l'intérieur.

YodaWin a écrit :

Tony37 a écrit :doit-on bien respecter la ligne jaune de sortie des stands????

Oui pour assurer un retour en piste sans risque.
On peut mordre car les voitures sont larges mais il faut bien prendre St Dévote par l'intérieur.

qu'on se le dise alors...

YodaWin a écrit : (quoi on peut réver )

oui tu as le droit de rêver effectivement

hs : bon et sinon çà donne quoi le circuit avec ces voitures ? pas encore testé perso , totalement débordé en ce moment....

Momo a écrit :
hs : bon et sinon çà donne quoi le circuit avec ces voitures ? pas encore testé perso , totalement débordé en ce moment....

J'aime pas du tout. Un circuit ou chacun va attendre l'erreur de l'autre et sans aucun depassement possible.

Étrangement, j'aime bien, je suis bien à l'aise dessus. J'ai hâte de voir ce que ça va donner. Je préfère tourner avant quelqu'un proche de moi, que je sois devant à essayer de pas faire d'erreur qui le laisserait passer ou derrière à essayer de le pousser à l'erreur que de rouler tout seul dans mon monde à 10-15sec d'écart en avant et en arrière *tousse* Bugatti *tousse*

marathonman a écrit :

Momo a écrit :
hs : bon et sinon çà donne quoi le circuit avec ces voitures ? pas encore testé perso , totalement débordé en ce moment....

J'aime pas du tout. Un circuit ou chacun va attendre l'erreur de l'autre et sans aucun depassement possible.

+10000 sauf qu'il va immanquablement y avoir des tentatives désespérées ainsi que des freinages loupés et que ça va juste se transformer en jeu de destruction

Ils sont pas de la partie les palois, qu'ils nous montrent comment on roule entre 2 murs

marathonman a écrit :

Momo a écrit :
hs : bon et sinon çà donne quoi le circuit avec ces voitures ? pas encore testé perso , totalement débordé en ce moment....

J'aime pas du tout. Un circuit ou chacun va attendre l'erreur de l'autre et sans aucun dépassement possible.

oui bhen c'est monaco en même temps mais des erreurs il va forcément y en avoir sur ce circuit . il faudra être patient et jouer stratégique.

YodaWin a écrit :Ils sont pas de la partie les palois, qu'ils nous montrent comment on roule entre 2 murs

Je ferais quelques tours en préqual juste pour voir, je ne ferais pas la course a cause du boulot, alors que ce circuit je l'adore mais monaco avec ce mod c'est un vrai coupe-gorge, je vous souhaite bon courage pour la course

PS : ne rater pas vos qualifs

Tain, ca va être sacrément tendu de finir la course quand même
Deja 10 tours sans rien toucher c'est deja pas mal, alors 50 ca va être tendu du slip.
Un beau challenge à venir...

Putain Mo...!

Mistral a écrit :Putain Mo...!

c'est clair.

en plus, il va remporter le champ en ne faisant que 3 manches sur 5. Moi j'en aurai fait 5 et je vais finir derrière!
c'est quoi cette règle de 2 jokers sur 5 manches???!!!!
bon il va falloir la jouer fine alors sur Monaco. Comment je peux faire sachant que je roule moins vite...
mummmm...j'en sais rien en fait!!!!!!

les 2 joker c'est comme toujours, l'été on fait comme çà car il y a beaucoup d'absence pour cause de vacances et çà permet de conserver un minimum d'intérêt au championnat.

après me concernant faut-il encore que je gagne les 3 courses auxquels je participe car même une seconde place sur une des 3 ne suffirait pas et puis si tu veux tu peux partir devant en course, tu le sais il n'y a qu'a demander

Ok, pas cap de partir dernier Momo?!!!!

Mistral a écrit :Putain Mo...!

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Tony37 a écrit :Ok, pas cap de partir dernier Momo?!!!!