Forum GTWeb

Bon voilà, on l'a constaté sur ce championnat inter-saison et personne ne pourra dire le contraire le départ lancé à largement contribué au fait que les départ ce sont bien passés. De ce fait on a dans l'idée de le mettre en place pour septembre sur les deux championnats.

En contre-partie, on voudrait remettre en place le système de qualif sur 15 minutes qui permettra de faire la balance départ lancé + qualif sur un tour pour celui qui rate son tour de qualif c'est très pénalisant.

A vous de dire ce que vous en pensez.

Lu et approuvé, même si j'aimais bien le "piquant" de la qualif sur un tour.

ok pour moi

pas de probleme pour moi

Je préférerais un départ arrêté perso. Les GT2 sont également moins puissantes, donc moins de risque de faire la toupie au départ. Je sais que c'est plus de risque, mais c'est normal, on est tous regroupé. Le départ lancé est un peu asseptisé je trouve. Y a aussi le fait qu'il y a zéro réclamation en course aussi!

Départ lancé c'est plus calme niveau incident (c'est le verificateur qui parle),
maintenant en tant que pilote je préfere les départs arrétés.
Pour la qualif, perso j'aimais pas trop la qualif en 1 tour mais ma fois ce fut plutot sympa et ca reserve toujours quelques petites surprises.

Donc pour moi qalif 1 tour, départ arreté.

Oui ça à bien marché cet été

Qualif 15min (illimité)
Départ Lancé

Certains le verrons d'un mauvais œil, mais je suis pas pour
La Gtweb à toujours chercher à collé à la simulation...mais là je suis pas pour. En F1 il n'y a pas de départ lancé, ni en F3000, etc...
A mon avis, on perd trop de choses en départ lancé, fini l’adrénaline du départ, fini de déposer ces camarades, et de gratter 2 places précieuses... c'est bien dommage.

Les anciennes qualifs me plaisaient bien, et celles-ci aussi donc ça..., ça va

anthony gavory a écrit :Départ lancé c'est plus calme niveau incident (c'est le verificateur qui parle),
maintenant en tant que pilote je préfere les départs arrétés.
Pour la qualif, perso j'aimais pas trop la qualif en 1 tour mais ma fois ce fut plutot sympa et ca reserve toujours quelques petites surprises.

Donc pour moi qalif 1 tour, départ arreté.

La qualif sur 15 mn, c'est une grille avec momo, puis dans le désordre mgn, tony , fullcrom, etc (peux pas citer tt les habitués des meilleurs temps)...
La qualif sur un tour, c'est des chances de voir des pointures un peu derrière, et d'amener du piquant.

Donc pour la qualif sur un tour.

Pour le départ, pas de préférence.

Départ lancé et qualifs sur 15 min Car moins de risque de voir sa position acquise en qualifs ruinée au 1er virage.

Pour moi les 2 me vont, de toute façon en GT c'est du depart lancé dans la réalité avec des qualifs illimitées.

Maintenant si c'est un vote qui est demandé, je vote la formule 1 tour + depart arrêté, et mon idéal serait qualif illimitées + depart arrêté.

Bon bhen on va lancer un sondage pour les deux formules donc.

Je pense que le depart arrêté est beaucoup moins risqué pour le GT2, pour les Porsche/Mercedes c'est autre chose ça va vite...!

Le mieux serait un mixte comme au printemps: l'Elite GT2 arrêté et le Pro lancé...

qualif : 1 tour
Depart : lancé

serait-il possible de faire:
GT2 qualif 15 minutes et départ arrêté
Merco-Porsche qualif 1 tour et départ lancé.

qualifs illimités je suis pour.
sur 1 tour mon coeur ne supporte plus ...
pour le départ, c est pas facile.
quand on est ds le top 3 , avec le départ lancés c est moi de stress et on peux gérer la course.
quand on est plus loin, on a tj l espoir de gratter quelques places en faisant un départ cannon.
apres cela entraine plus de risque et quelques courses ruinait au 1 er tour.

donc mitigés pour le départ.

Le soucis c'est quand même l'argument principal que vous avancez tous pour le Départ lancés : gagner des places au départ

En effet cela implique une prise de risque importante et des fin de courses prématurées qui peuvent ruiner le travail d'une semaine d'un autre pilote (votre propre risque c'est qu'en même à chacun de l'assumer).

On sera certainement obligé de durcir les pénalités ou d'inclure des sanctions spécifiques au 1er tour.

Qualif sur un tour - Départ arrêté.
Je ne vais pas répéter tous les arguments de mes petits camarades. Quand les sanctions auront calmé les plus fougueux.

WindBiker a écrit :serait-il possible de faire:
GT2 qualif 15 minutes et départ arrêté
Merco-Porsche qualif 1 tour et départ lancé.

non.
il faut que le système soit le même, il y a des étrangers qui roulent et il faudrait pas que çà génère plus de problème le fait d'alterner d'un système à l'autre. De plus le problème n'est pas la catégorie de voiture, vous avez prouvé que vous pouvez faire des choses très propre en Supercars. Voiture plus puissante ou moins puissante, ceux qui ont tendance à vouloir prendre des risque au départ le feront quelque soit la catégorie.
Vous être en train de choisir le départ arrêté malgré nos recommandations, soit, mais il faudra pas venir se plaindre après et nous prouver aussi dès les courses de tests que vous êtes capable de faire des départs aussi propre que ce qu'on a vu lors des 4 dernières open.

Je vous préviens, si çà se passe comme le début du champ 2012, sondage ou pas favorable au départ arrêté, on basculera sur du lancé et on attendra pas deux courses. Charge à vous tous de faire ce qu'il faut car comme le dit yoda ce qu'il en ressort surtout c'est que certains ne peuvent pas rattraper une mauvaise qualif au départ en lancé hors ce n'est pas le but de prendre des risques.

A l'époque certains disaient "en départ lancé il y aura autant de problèmes, patati..patata... hors aujourd'hui, on a prouvé que cet argument ne tenait plus. Maintenant vous avez fait un choix, la balle est dans votre camp.


Ps : guy ne le prend pas pour toi, je post pour tout le monde là