Pikes Peak
Publié : lun. 6 mai 2013 10:28
en attendant Loeb et la 208 GTI le 30 juin à l'assaut de la célèbre course, voici un aperçu avec la 405 T16 qui la gagnée en 88 et 89
875 Ch / 875 kg
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Re: Pikes Peak
Publié : dim. 12 mai 2013 21:47
Le monstre de Loeb pour son 1er roulage
875 Ch / 875 kg
875 Ch / 875 kg
Re: Pikes Peak
Publié : dim. 12 mai 2013 22:59
C'est à la limite de la monoplace ce monstre! Comment tout est placé le plus bas possible, la position centrale du pilote pour l'équilibre. Wow! 
Re: Pikes Peak
Publié : dim. 12 mai 2013 23:49
Ben c'est de la monoplace Mistral, Loeb est tout seul dans la voiture!!! 
Blague à part, loeb expliquait qu'effectivement il fallait un temps d'adaptation tant la voiture etait puissante et brutale.
Il a été surpris lors de la prise en main, pourtant le gars a touché à pas mal d'engins qui envoient (WRC, Endurance, F1...)
Dommage que Pikes Peak n'est plus sur terre comme avant, ca donnait de plus belles images quand même avec toutes ces glissades et cette poussière.
Blague à part, loeb expliquait qu'effectivement il fallait un temps d'adaptation tant la voiture etait puissante et brutale.
Il a été surpris lors de la prise en main, pourtant le gars a touché à pas mal d'engins qui envoient (WRC, Endurance, F1...)
Dommage que Pikes Peak n'est plus sur terre comme avant, ca donnait de plus belles images quand même avec toutes ces glissades et cette poussière.
Re: Pikes Peak
Publié : mar. 14 mai 2013 18:26
Et voilà ses couleurs définitives
Quelques commentaires de Loeb sur ce monstre
Quelques commentaires de Loeb sur ce monstre
Sébastien Loeb a écrit :Cette 208 T16 Pikes Peak est une fusée !
Elle a une telle puissance ! Au début, tu t’assommes à chaque changement de rapport. C’est tellement brutal qu’il faut une petite période d’adaptation.
Grâce aux turbos, je n’ai jamais rien conduit qui accélère autant ! Sur les premiers rapports, une Formule 1 ne délivre jamais tous ses chevaux alors que là, dès que tu es en première : bam, bam, bam…
Cette 208 est un pur mélange de ce qui se fait de mieux : beaucoup d’aéro comme en F1, des pneus larges comme en proto, un différentiel comme en WRC…
Rouler sur circuit sera une étape importante pour savoir vraiment où nous en sommes et pour cerner son potentiel extrême.
Après, tout le défi sera de parvenir à ne faire plus qu’un sur la montée de Pikes Peak. Cela demande du travail…
Re: Pikes Peak
Publié : mar. 14 mai 2013 21:44
Re: Pikes Peak
Publié : mer. 15 mai 2013 20:30
ce son 
Re: Pikes Peak
Publié : jeu. 16 mai 2013 12:54
Salut les gars !
cool et merci pour ces vidéos, m'enfin si ça c'est une 208, moi je suis le père Noêl ou Alain Proust lol !!!
cool et merci pour ces vidéos, m'enfin si ça c'est une 208, moi je suis le père Noêl ou Alain Proust lol !!!
Re: Pikes Peak
Publié : jeu. 16 mai 2013 13:21
Superbe auto mais ce qu'il me chagrine le plus c'est appellation T16 pour une auto qui n'a pas cette caractéristique. Tout ça simplement pour du marketing c'est navrant 
Re: Pikes Peak
Publié : jeu. 16 mai 2013 17:59
YodaWin a écrit :ce son
Re: Pikes Peak
Publié : sam. 15 juin 2013 12:02
Pikes Peak - Vidéo des essais de Loeb
Re: Pikes Peak
Publié : lun. 17 juin 2013 23:36
Ah oui quand même
Loeb pourra utiliser une bouteille d'oxygène
L'épreuve de Pikes Peak est très physique, en raison de la vitesse mais aussi de l'altitude. Pour gérer cet aspect, Peugeot a prévu une bouteille d'oxygène.
« Monter le parcours intégral m’a confirmé que la première partie était assez physique, » confirme-t-il. « Pour ces deux montées, j’avais de toute façon emporté une bouteille d’oxygène que j’utiliserai certainement pour la course. »
« C’est tout de même une voiture physique et c’est plus confortable d’affronter les derniers kilomètres en pouvant respirer normalement. »
Re: Pikes Peak
Publié : lun. 17 juin 2013 23:55
on sent qu'il se fait plaisir le petit Seb 
Re: Pikes Peak
Publié : mar. 18 juin 2013 00:19
Quand c'est pour raison de sécurité, faut pas hésité. Il faudrait pas que sa vision devienne trouble ou qu'il perde connaissance. Imaginez le plongeons qu'il pourrait se prendre sinon!
Re: Pikes Peak
Publié : jeu. 20 juin 2013 17:40
Sébastien Loeb & Rhys Millen Pikes Peak Test Run 2013
Pour Infos, Rhys Millen est le détenteur du record de Pikes Peak en 9 min 46.164s
Loeb, il a le même prof d'anglais que moi
Pour Infos, Rhys Millen est le détenteur du record de Pikes Peak en 9 min 46.164s
Loeb, il a le même prof d'anglais que moi
Re: Pikes Peak
Publié : ven. 28 juin 2013 11:34
Loeb en Pole.
Il partira 1er dimanche matin
1. Sébastien Loeb (FRA) 3'26"153
2. Romain Dumas (FRA) 3'43"556
3. Rhys Millen (NZL) 3'51"814
4. Jean-Philippe Dayraut (FRA) 3'55"218
5. Spencer Steele (USA) 4'06"530
Il partira 1er dimanche matin
1. Sébastien Loeb (FRA) 3'26"153
2. Romain Dumas (FRA) 3'43"556
3. Rhys Millen (NZL) 3'51"814
4. Jean-Philippe Dayraut (FRA) 3'55"218
5. Spencer Steele (USA) 4'06"530
Re: Pikes Peak
Publié : ven. 28 juin 2013 12:29
Le chrono !
3 Français dans le top 5 et un seul Ricain !
Les écarts sont balèzes quand même ... 40,4 sec entre le 1er et le 5ème, soit 20 % !!!
Autre truc amusant => Le chrono de Loeb traduit en secondes, ça fait 206 ! ... Il est allé 2 sec trop vite !
3 Français dans le top 5 et un seul Ricain !
Les écarts sont balèzes quand même ... 40,4 sec entre le 1er et le 5ème, soit 20 % !!!
Autre truc amusant => Le chrono de Loeb traduit en secondes, ça fait 206 ! ... Il est allé 2 sec trop vite !
Re: Pikes Peak
Publié : ven. 28 juin 2013 13:06
Précision, la qualif n'utilise que la partie basse (8.3 km) des 20 km de la course
Re: Pikes Peak
Publié : ven. 28 juin 2013 13:26
Bah alors il est parti pour gagner en mettant 40 secondes au 2ème potentiellement !YodaWin a écrit :Précision, la qualif n'utilise que la partie basse (8.3 km) des 20 km de la course