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Pour 2009 une des plus grosse modification est ma modification du système de pénalité :
http://www.gtweb-live.com/site/index.ph ... ableau_pen" onclick="window.open(this.href);return false;

En effet le précédent système était pas mal mais cependant çà nous posait de très gros soucis de logistique et d'application des sanctions. au début on pensait faire un système entièrement automatisé mais on c'est vite rendu comtpe que çà serait très difficile. Du coup on a ramé pendant toute la saison avec ce système avec lequel Mg' est bientôt devenu chauve ( pourtant il y a de la marge ).
Donc du coup le nouveau système entre en vigueur tout de suite.

Quelques explications :
- DT = Drive Throught = Passage obligatoire par la voie des stands sur le limiteur à faire dans les 3 premier tour de la course.
- FDG = Fond de grille, le pilote n'a pas le droit de rouler en "session qualif" et démarrera donc en dernier.
- FDG + (X) secondes = FDG + le pilote attend la valeur X seconde avant de pouvoir s'élancer. Par exemple dans le cas FDG + 10s, le pilote attend que le temps de course ( vu en haut a droite de l'écran) atteigne 10s avant de pouvoir s'élancer. Le temps de course se déclenche au feu vert.
Dans le cas ou plusieurs pilotes se retrouvent derrière un pilote ayant écopé un FDG + X s suite a une deco en fin de qualif ou autre cas de figure c'est a eux de faire attention a ne pas percuter le pilote au depart. Le pilote devant attendre sur le grille de depart devra le signaler sur le chat

Comme vous pouvez le voir sur le tableau, les sanctions sont cumulables et en général çà pénalisera beaucoup plus qu'en 2008 surtout pour les premières sanctions qui étaient un peu trop légère a notre avis.

Si une sanction n'est pas respectée elle sera multiplié par deux pour la course d'après.
Les pénalités seront à purgé la course suivant l'analyse bien entendu.

Afin de clarifier les sanctions et comment est ce qu'elle doivent être appliqué voici 2 petites vidéos qui vous permettront de bien purger votre pénalité :

Exemple vidéo FDG + 10s:


Exemple vidéo DT ( a purger pendant les 3 premiers tours de la course):

ok, vu. Par contre je ne comprends pas les sanctions pour Contact léger, Légers contacts répétés et Contact positif. S'il n'y a pas de sortie de piste, d'endommagements, de pertes de place suite à ces contacts, je trouve çà très dur de donner un FDG... à la rigueur çà pourrait être considéré comme un avetissement?

Ok mais un avis tres perso attendre 10 sec min en 4e ou 8e position pendant que 15 pilote passe gauche, droite je pense que se soit une tres bonne idée, je crois que sa vas etre un genre de carnage involontaire, un avis encore une fois tres perso.

Redline a écrit :Ok mais un avis tres perso attendre 10 sec min en 4e ou 8e position pendant que 15 pilote passe gauche, droite je pense que se soit une tres bonne idée, je crois que sa vas etre un genre de carnage involontaire, un avis encore une fois tres perso.

Hello Coeq
Je pense que la pénalité d'attente de 10 sec (ou plus) est automatiquement couplée à un FDG, donc même si il y a "beaucoup" de gars avec un FDG sur le départ d'une course, on n'aura certainemeent pas plus que 1 ou 2 voitures derrière un gars en FDG + X sec ;)

Donc si un gars a 10 sec d'attente à faire et se retrouve en P4 après les qualifs... cela fera très certainement une exclusion d"finitive de la ligue pour non respect de FDG entrainant un carnage avec abandon de 5 ou plus voitures

PS : Oula, je vient de voire l'abréviation du smiley

Pour te répondre Kwaidan :

Contact léger : erreur de pilotage. Aucune incidence, donc pas de pénalité.

Légers contacts répétés : Là ça dépasse la simple erreur de pilotage. C'est de la conduite agressive qui peut devenir dangereuse ou fait perdre du temps. Donc au bout d'un certain nombre nous estimons que cela mérite une pénalité qui peut s'annuler si le pilote ne cherche pas à en profiter ou adopte un comportement plus approprié (certe cette notion ici peut sembler abstraite mais il est difficile d'avoir des intermédiaires).


Contact positif : lorsque qu'il y a touchette et que ça permet un dépassement il y a pénalité sauf si le pilote laisse repasser.


Et oui Psycho tu as tout à fait raison, les secondes d'attente sont couplés aux fonds de grille.

Il n'y aura pas d'attente en milieu ou début de peloton. Toute les pénalités d'attente sont associées à un Fond de Grille. Donc les pilotes qui doivent attendre partiront toujours dernier.

Là où il peut y avoir problème, ce sont les pilotes non pénalisés qui se retrouveraient en fond de grille (à cause d'une deco, ou une arrivée trop tardive pour les prequal). Le cas sera donc très rare, mais à ce moment là c'est à eux de faire attention.

Afin de clarifier les sanctions et comment est ce qu'elle doivent être appliquées voici 2 petites vidéos qui vous permettront de bien purger votre pénalité :

Exemple vidéo FDG + 10s:


Exemple vidéo DT ( a purger pendant les 3 premiers tours de la course):

ok merci ...

je crois que tu rentres un peu vite aux stands, t'es bon pour un 2è tour gratuit

sinon tu rejoues en vue capot ?

elle etait pas fini d'uploader là c ok

heureusement qu'en S2 les caisses démarrent moins vite, a +8 y en aura bien encore un ou 2 qui auront pas enclenché la 1ere .

j'ai une question pratique. Quand on fait un DT, faut-il appeler le stand? Je pense que non mais sait-on jamais! De plus en passant par la voie des stands, est-ce çà décompte un arrêt du point de vue de la strat? Par exemple si on a programmé 2 arrêts dans le setup, mais qu'on fait un DT en plus, est-ce que sur le deuxième arrêt, la strat est maintenue?
Je suis pas concerné par les DT ou les Stop&Go, mais çà peut arriver un jour et pour mieux pallier toutes éventualités, je préfère savoir

Non pas besoin d'appeler les stands. Ca ne compte pas comme un arret puisqu'on ne valide pas la feuille de stand.

C'estUne bonne quexion ca

j'étais en train de relire les posts ci-dessus fdg + xxx liées avec certaines positions de grille;
il me semblerait fort utile de rappeler avant les courses que les clients concernés ne passent pas par la phase de qualifs, donc FDG et qu'ils peuvent tranquilllement fumer leur clope et boire une biere tranquille en attendant le warmup.

on va faire comme si je l'avais pas lu ce sujet....

Tien greg je t'ai trouvé un moyen d'évité les pénalités et le chute de bierre en ligne droite

cool ! mais je tiens pas 10 tours avec ce modele fillette sinon le tonneau des st bernards est plus rustique mais j'aime bien aussi allez...

Si tu veux mon model il est plus fiable et de bonne contenance :

Mais avant chaque utilisation faut prier

En consultant le tableau d'incident je constate qu'une de mes 2 sanctions reçues lors de la première manche Laguna Seca (FDG+60sec et FDG+15sec) a été cochée comme éfféctuée. J'ai déja effectué le FDG+60sec à Toban mais je n'ai pas participer depuis et donc je n'ai pas fait le FDG+15sec. C'est normal ou pas?

yep c'était une erreur, merci de l'avoir signalée