Forum GTWeb

GT1: Comme d'hab,1h30 avec qualif de 15 minutes et Team de 4 ou 3 ( 4 pour eviter les pertes de point en cas d'absence et comtabilisé les 3 meilleurs resultats team pour le classement)

Formule Secondaire: GT3 ou Legend, avec formule classique 1h30 mais 1 pit obliger, et qualif 15min

pour finir enduro en LMP2 par equipes de 2, avec le format habituel des enduros interne a GTweb

1/ Champ primaire
GT1 2010/2011 ou SGT 500 ou GT1 1990 pour changer un peu

2/ Champ secondaire
GT3 - GT1 1990 - GT2 - Porsche Cup ou Legend ..... mais par contre avec un setup bridé comme en Legend ou en Porsche afin d'avoir tous les 15 jours un peu plus de temps disponible, car trouver le bon setup prend du temps, de plus ce principe valorise le pur pilotage à mon sens !

3/ Championnat endurance sur toute l'année 2011 (6 courses) ..... LMp2 ou GT1 1990 par équipe de 3 pilotes (4 inscrits par team) en 3 x 40mn

3 / Format des courses
Champ primaire, ne rien changer au système actuel GT1 (1h30)
Champ secondaire courses de 1h15 (1 pit) en alternance avec des courses de 2x40 minutes (sans pit) mais en individuel

4/ Qualif
nouveau système de qualif sur 1 tour (départ toutes les 30 secondes)

5/ Préqualification
surtout ne rien changer car la sélection est bien plus juste que sur un seul tour .... je dirais même que l'on devrait faire une préqualification sur 5 tours quitte à fixer une limite de 50 tours sur le serveur.

Merci pour votre consultation .....

donc vos réponses sont très varié, cependant il y a des réponses clair qui se dégagent :

- Champ primaire : GT1

- Champ secondaire : on ouvre un sondage entre GT2,GT3 et SGT500

A voté! GT3 pour ma part

SGT500 pour moi.

Et pour ceux qui sont pas convaincus, voilà la version japonaise du "we need you"

Faut pas influencer le vote

SGT500 c'est pas beaucoup plus different des GT1 si?
Miam la pit babe, mais ca me fais pas changer de vote

leGRINCH2k a écrit :SGT500 c'est pas beaucoup plus different des GT1 si?
Miam la pit babe, mais ca me fais pas changer de vote

Disons que c'est un peu un mélange entre du GT2 pour ce qui concerne la puissance des voitures et du LMP2 pour ce qui concerne le grip.

merci pour l'info
je reste donc sur mon choix en GT3 alors

A voté.
SGT 500, histoire de changer un peu !

a voté. influencé par la pit-babe. désolé, je ne suis qu'un homme!!!

N'est-il pas possible aussi de faire un sondage quant au fait que le championnat secondaire soit en partie bridé (ce qui semble évident pour le SGT500 ! ) au niveau des setups ?

papy a écrit :N'est-il pas possible aussi de faire un sondage quant au fait que le championnat secondaire soit en partie bridé (ce qui semble évident pour le SGT500 ! ) au niveau des setups ?

C'est pas parce que les asiatiques ont les yeux bridés que leurs voitures le sont aussi !

Dans un premier temps, on choisit le mod (pour commencer le travail au plus tôt), ensuite on décidera des autres aspects relatifs au déroulement du championnat : réglages complets ou bridés, durée de course, format des qualifications... Sur ces points d'ailleurs, il y aura d'abord une discussion en zone orga pour décider si c'est quelque chose qui sera débattu sur la place publique ou pas

Bof , je suis pas pour brider les setups, c'est sur tous ce joue au pilotage comme ca, mais moi piloté une casserole qui roule pas comme j'ai envie bah je vois pas l'interet
C'est valable sur le legend mais a mon gout en GT3,GT2 ou SGT ca vaut pas la peine, enfin ceci n'est que mon point de vu, on verra donc avec les votes

Bridé les setup déja je suis contre. ya un bon marché noir de set ici.
Mais Bridé le nombre de tour sur le serveur alors la non. celui qui désire s'entrainer doit pouvoir se connecter au serveur sans restriction.
1: pour les problemes de LOG
2: si pas le temps de tester la prochaine course en off ou sur le serveur de maniere convenable pourquoi empécher les copains de le faire?



j'veus juste faire avancer le débat

Tant qu'à parler des préqualifs, et même s'il y a déjà eu de longs débats sur le sujet, je serai d'avis de les boucler le dimanche soir à minuit. C'est trop stressant de serrer les fesses toute la journée au boulot en espérant ne pas descendre dans la série d'en-dessous par la "faute" d'un gars qui peut rouler le lundi.

Ca se comprend .Mais pour certains le W.E comporte le lundi.

gregfr a écrit :Ca se comprend .Mais pour certains le W.E comporte le lundi.

C'est clair que certains d'entre nous on des jours de travail en décalé mais je pense que pour la majorité, le WE, c'est samedi/dimanche.

archeo a écrit :

gregfr a écrit :Ca se comprend .Mais pour certains le W.E comporte le lundi.

C'est clair que certains d'entre nous on des jours de travail en décalé mais je pense que pour la majorité, le WE, c'est samedi/dimanche.

Entierement open avec ca donc ne pénalisons personne.
ceux qui bosse au format "horaire bureau "
ceux qui bosse "décalé"
et tous les autres cas de figure.
on avance

Entierement d'accord avec le fait de boucler les Prequals le Dimanche soire à minuit
Et pour les gens ayant un weekend en décalé, cela leur permettra de bosser la strat ou simplement les conditions de course.
Et puis c'est pas comme si on pouvais pas trouver 2H en 6 jours pour se prequal

pour cette idée!